中國(guó)江蘇網(wǎng)12月4日訊 （記者 丁蕾） 目前一年產(chǎn)能達(dá)800萬(wàn)個(gè)鋁輪轂,，明年訂單已經(jīng)全部排滿,，2015年1200萬(wàn)個(gè)鋁輪轂產(chǎn)能完全釋放后,，它將成為全球最大的汽車(chē)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè),。這家企業(yè)正是位于揚(yáng)州（儀征）汽車(chē)工業(yè)園的明岐鋁輪轂儀征有限公司。

　　2010年，上海明岐鋁業(yè)有限公司和上海明岐銅業(yè)有限公司斥資10億元，在儀征共同組建了明岐鋁輪轂儀征公司,。“我們主要生產(chǎn)普通轎車(chē)和大型車(chē)輛的鋁輪轂,。此外,，我們也接受高檔轎車(chē)的輪轂定制�,！泵麽�鋁輪轂儀征公司常務(wù)副總曹平說(shuō),，公司生產(chǎn)的鋁輪轂除供應(yīng)上海大眾和歐日車(chē)系,，還配套美國(guó)高級(jí)轎車(chē)。

　　走進(jìn)生產(chǎn)車(chē)間,，記者發(fā)現(xiàn)這里就像是頂級(jí)輪轂的展示區(qū),。一個(gè)個(gè)經(jīng)過(guò)制坯、打磨的輪轂,，有的躺在裝載區(qū)等待裝車(chē)，有的還在順著全自動(dòng)生產(chǎn)線流動(dòng),。曹平指著地上明晃晃的輪轂自豪地說(shuō)：“我們的鋁輪轂占居著美國(guó)高端汽車(chē)70%的市場(chǎng),。到2015年，六條生產(chǎn)線全部達(dá)產(chǎn)后,，我們將具備1200萬(wàn)個(gè)鋁輪轂的產(chǎn)能,，儀征將成為全球最大的汽車(chē)鋁輪轂制造基地�,！�

　　“明岐鋁輪轂可做到第1個(gè)到第100萬(wàn)個(gè)沒(méi)有任何誤差,，這與工廠采用的高端設(shè)備和先進(jìn)流程是分不開(kāi)的�,！辈芷秸f(shuō),，明岐鋁輪轂儀征公司采用的設(shè)備和奔馳、寶馬生產(chǎn)商的設(shè)備是一樣的,。

　　明岐鋁輪轂二期四條生產(chǎn)線已完全投產(chǎn),，記者在制造車(chē)間看到，鋁輪轂被夾出鍛造爐后,，隨即被放在流水線上碾壓,、拉升，不出5分鐘,，就“長(zhǎng)”出了對(duì)稱(chēng)的另一半,。

　　碾壓、拉升出來(lái)的鋁輪轂,，是否會(huì)變得更薄,、安全性能會(huì)否降低？

　　“通過(guò)這種工藝做出來(lái)的鋁輪轂,，性能,、強(qiáng)度會(huì)得到質(zhì)的飛躍�,！辈芷秸f(shuō),，即使這種鋁輪轂遭到撞擊，變形后還能繼續(xù)行駛�,，F(xiàn)在,，這種采用新工藝制造的鋁輪轂已經(jīng)大量供應(yīng)給部分汽車(chē)生廠商。

　　記者了解到，為了占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)前沿,，明岐鋁輪轂儀征公司目前正在研發(fā)碳纖維輪轂,。“明年,，我們將會(huì)是全球第一家將碳纖維輪轂引入量產(chǎn)的企業(yè),。”曹平說(shuō),，碳纖維材質(zhì)產(chǎn)品比鋁制產(chǎn)品重量減半,，被廣泛運(yùn)用于賽車(chē)上�,！拔以跉W洲市場(chǎng)做過(guò)調(diào)查,，一只碳纖維輪轂做的輪胎，要賣(mài)2萬(wàn)多歐元,。我們通過(guò)技術(shù)改造,，能大大減少制造成本。未來(lái),，我們有望在全球率先實(shí)現(xiàn)碳纖維輪轂量產(chǎn),。”

　　原標(biāo)題:占居美國(guó)七成高端市場(chǎng) 揚(yáng)州明岐鋁輪轂將全球最大

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