耗資近7億,、歷時三年建成的蚌埠大慶路淮河公路橋,，于去年12月底正式通車,，但僅9個月后，主橋面大面積出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象,。市民質(zhì)疑是豆腐渣工程,。大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負責(zé)人接受采訪時稱,，除了車輛超載因素,，最主要的是橋面上使用的全部是進口材料,，而外國的材料設(shè)計不適應(yīng)蚌埠的高溫,。（11月28日央廣網(wǎng)）

　　一座耗資7個億的大橋,，成了“短命鬼”，投用了僅僅9個月，就出現(xiàn)大面積“脫皮”現(xiàn)象,，被百姓視為豆腐渣工程,，可謂一針見血，擊中了要害,。

　　其實,，大橋在建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題并不可怕，誰還能保證一輩子不犯一點兒錯誤,？只要采取有效措施加以改進,，并且舉一反三，深刻反省,，老百姓絕不會抓住小辮子不放,，與你們過不去，可是,，你們顯然低估了公眾對是非的判斷能力,，找出一大堆理由，企圖混淆視聽,，蒙混過關(guān),，真是既可笑來又可悲。

　　蚌埠大慶路淮河公路橋沒能經(jīng)受住一個夏天高溫的考驗,，原因竟然是與大橋橋面使用的外國材料有關(guān),，由于瀝青是從韓國進口的，粘貼劑是英國的,，于是拋出了“水土不服”一說,，如此解釋顯然站不住腳，難以自圓其說,。

　　我以為,，大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負責(zé)人的解釋很不靠譜，至少有兩個方面問題無法說服公眾,，一是韓國與英國都建有大橋,，為何人家使用了這樣的材料沒有出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象？難道這些國家沒有夏天,，也沒有高溫,？二是果真“脫皮”原因被你們言中，為何不事先進行調(diào)查與論證,，畢竟大橋投資較大,，使用任何材料必須慎之又慎，尤其是外國材料,，更應(yīng)考慮其能否適應(yīng)本地環(huán)境,，可見，某些拍板的領(lǐng)導(dǎo)有失職之嫌。

　　民間有一句老話叫做“靠山吃山靠水吃水”,，那么在這項工程中有沒有人“靠橋吃橋”呢,？我雖不敢下斷言，但可疑之處是明顯存在的,，放著本國本地材料不用,，競相使用外國材料，各種究竟深藏怎樣的秘密,，看來只有簽字的領(lǐng)導(dǎo),、經(jīng)辦的個人心知肚明，地球人都知道有一個耳熟能詳?shù)牡脑~匯——回扣,，這座大橋中有沒有碩鼠在里面打洞,，需要相關(guān)部門開展責(zé)任倒查，如此才是對民意的尊重,。

　　大橋“水土不服”,，老百姓心中不服。

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