耗資近7億、歷時(shí)三年建成的蚌埠大慶路淮河公路橋,，于去年12月底正式通車(chē),，但僅9個(gè)月后，主橋面大面積出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象,。市民質(zhì)疑是豆腐渣工程,。大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，除了車(chē)輛超載因素,，最主要的是橋面上使用的全部是進(jìn)口材料,，而外國(guó)的材料設(shè)計(jì)不適應(yīng)蚌埠的高溫。（11月28日央廣網(wǎng)）

　　一座耗資7個(gè)億的大橋,，成了“短命鬼”,，投用了僅僅9個(gè)月，就出現(xiàn)大面積“脫皮”現(xiàn)象,，被百姓視為豆腐渣工程,，可謂一針見(jiàn)血，擊中了要害,。

　　其實(shí),，大橋在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并不可怕，誰(shuí)還能保證一輩子不犯一點(diǎn)兒錯(cuò)誤,？只要采取有效措施加以改進(jìn),，并且舉一反三，深刻反省，老百姓絕不會(huì)抓住小辮子不放,，與你們過(guò)不去,，可是，你們顯然低估了公眾對(duì)是非的判斷能力,，找出一大堆理由,，企圖混淆視聽(tīng)，蒙混過(guò)關(guān),，真是既可笑來(lái)又可悲,。

　　蚌埠大慶路淮河公路橋沒(méi)能經(jīng)受住一個(gè)夏天高溫的考驗(yàn)，原因竟然是與大橋橋面使用的外國(guó)材料有關(guān),，由于瀝青是從韓國(guó)進(jìn)口的,，粘貼劑是英國(guó)的，于是拋出了“水土不服”一說(shuō),，如此解釋顯然站不住腳,，難以自圓其說(shuō)。

　　我以為,，大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋很不靠譜，至少有兩個(gè)方面問(wèn)題無(wú)法說(shuō)服公眾,，一是韓國(guó)與英國(guó)都建有大橋,，為何人家使用了這樣的材料沒(méi)有出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象？難道這些國(guó)家沒(méi)有夏天,，也沒(méi)有高溫,？二是果真“脫皮”原因被你們言中，為何不事先進(jìn)行調(diào)查與論證,，畢竟大橋投資較大,，使用任何材料必須慎之又慎，尤其是外國(guó)材料,，更應(yīng)考慮其能否適應(yīng)本地環(huán)境,，可見(jiàn)，某些拍板的領(lǐng)導(dǎo)有失職之嫌,。

　　民間有一句老話叫做“靠山吃山靠水吃水”,，那么在這項(xiàng)工程中有沒(méi)有人“靠橋吃橋”呢？我雖不敢下斷言,，但可疑之處是明顯存在的,，放著本國(guó)本地材料不用，競(jìng)相使用外國(guó)材料,，各種究竟深藏怎樣的秘密,，看來(lái)只有簽字的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)辦的個(gè)人心知肚明，地球人都知道有一個(gè)耳熟能詳?shù)牡脑~匯——回扣,，這座大橋中有沒(méi)有碩鼠在里面打洞,，需要相關(guān)部門(mén)開(kāi)展責(zé)任倒查，如此才是對(duì)民意的尊重,。

　　大橋“水土不服”,，老百姓心中不服。

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