11月18日—24日,，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)代表團(tuán)訪華,。該代表團(tuán)規(guī)模超過百人,，由日本大型企業(yè)高層組成，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),、豐田汽車名譽(yù)董事長(zhǎng)張富士夫擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng),。

　　自1975年以來(lái)，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)每年都派團(tuán)來(lái)華,，只有2012年的行程因日本政府執(zhí)意“購(gòu)島”而首次被迫取消,。今年訪問得以恢復(fù)，代表團(tuán)的主要任務(wù)很明顯,，希望通過訪問促進(jìn)日中經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展,，修補(bǔ)日本政府在釣魚島問題上立場(chǎng)和做法對(duì)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系造成的嚴(yán)重?fù)p害。

　　兩國(guó)關(guān)系惡化使日本企業(yè)界深受其害,。去年9月,，日本野田政府不顧中國(guó)反對(duì)完成所謂“購(gòu)島”程序。當(dāng)月,，作為日本汽車三巨頭的豐田,、日產(chǎn)和本田公司在華銷售就遭遇滑鐵盧，銷量分別同比下降49%,、35%和41%,。根據(jù)日媒近期報(bào)道，今年前10個(gè)月,，中國(guó)與歐盟,、美國(guó)和東盟等貿(mào)易伙伴之間的貿(mào)易額都有所增長(zhǎng)，日中雙邊貿(mào)易總額卻下降了7%,。

　　此次代表團(tuán)訪華恰逢中共十八屆三中全會(huì)結(jié)束不久,，中國(guó)公布了綜合改革方案，中國(guó)發(fā)展的光明前景吸引了全世界的目光,。在此背景下,，日本企業(yè)希望從“中國(guó)機(jī)遇”中獲益，擔(dān)心因?yàn)橹腥贞P(guān)系處于低谷而錯(cuò)過搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車的機(jī)會(huì),。這完全在情理之中,。

　　日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)是日中友好團(tuán)體之一，在雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,。代表團(tuán)的意愿是好的,，但能否得償所愿并不取決于中國(guó)。

　　中國(guó)歷來(lái)重視中日關(guān)系,，致力于雙邊友好,，促進(jìn)合作和共同發(fā)展。對(duì)于中日之間出現(xiàn)的問題和摩擦,，中國(guó)一貫以雙邊關(guān)系大局為重,，以積極的態(tài)度消除矛盾,、解決問題。2010年,，由于中日“撞船”事件,，兩國(guó)關(guān)系曾陷入困境。2011年3月日本大地震發(fā)生后,，中國(guó)政府和人民不計(jì)前嫌,，對(duì)日本進(jìn)行無(wú)私援助，使兩國(guó)關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)圜,。

　　當(dāng)下的困境,，完全是由日本單方面造成的。中日關(guān)系曾在一段時(shí)期內(nèi)維持過“政冷經(jīng)熱”的狀態(tài),。但“購(gòu)島”事件造成的惡劣影響已證明,，“政冷經(jīng)熱”并不是一種穩(wěn)定的狀態(tài)，并不是雙邊關(guān)系的正常狀態(tài),。日本不可能在不尊重對(duì)華關(guān)系的情況下,，盡享中國(guó)發(fā)展紅利。

　　目前,，在釣魚島問題上,，日本政府依然無(wú)視中國(guó)立場(chǎng)，堅(jiān)決否認(rèn)存在爭(zhēng)議,；在歷史問題上,，美化侵略、逃避責(zé)任,；在對(duì)華態(tài)度上,，惡意渲染“中國(guó)威脅論”,，極力構(gòu)筑“對(duì)華包圍圈”,。

　　日本政府的態(tài)度和做法只能使經(jīng)貿(mào)往來(lái)恢復(fù)熱絡(luò)的前景更加渺茫。即使暫時(shí)恢復(fù)了“經(jīng)熱”,，而在難以改善“政冷”的背景下,，“經(jīng)熱”的持續(xù)性無(wú)從談起。民間的努力只是一方面,，日本政府應(yīng)該反省所作所為,。只有消除了影響兩國(guó)關(guān)系健康發(fā)展的真正障礙，中日關(guān)系才能得以健康發(fā)展,。

　�,。ㄗ髡邽橹袊�(guó)國(guó)際問題研究所國(guó)際戰(zhàn)略研究部副主任）

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