因?yàn)榈罔F逃票造成個(gè)人誠信不良記錄,，或許將導(dǎo)致不能報(bào)考公務(wù)員、不能當(dāng)教師,、不能進(jìn)入大企業(yè)工作,。上海市委宣傳部副部長、市文明辦主任燕爽在10月27日舉行的全國首屆教育倫理學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)上表示,，上海正將地鐵逃票納入個(gè)人征信系統(tǒng),，有望在多領(lǐng)域人才選拔中使用。(10月29日《中國教育報(bào)》)

　　上海地鐵逃票有多嚴(yán)重,，媒體早有報(bào)道,，在地鐵站遇到一位“抱腰女”，出站時(shí)她趁別人刷卡打開閘機(jī),，從背后抱著前面乘客的腰,，緊貼著一起擠出來，從而達(dá)到逃票的目的,。逃票逃出“丑態(tài)”讓人汗顏,。根據(jù)之前公布的估測數(shù)據(jù)，2011年地鐵全網(wǎng)絡(luò)每天逃票人數(shù)約占地鐵客流總數(shù)的0.16%左右,，而大客流車站逃票人數(shù)要占到2%-3%,，幾乎每日有近萬人逃票，一年損失最少也要1000萬元。當(dāng)?shù)罔F成為社會(huì)誠信的大抹布,，技術(shù)性的解決這一問題也就達(dá)到了誠信建設(shè),、道德建設(shè)的高度。

　　地鐵逃票需要整治,，但上升到地鐵逃票不能報(bào)考公務(wù)員,、不能當(dāng)老師引起了網(wǎng)友是否矯枉過正的質(zhì)疑。是否矯枉過正呢?非也,。一者,，搭便車逃票雖然是僥幸心理，但利用的卻是規(guī)則中的漏洞給自己謀私利,，是一種誠信問題,。由此來說，誠信有問題的人來做老師,，哪個(gè)家長會(huì)放心?這種善于鉆規(guī)則漏洞的人,，如果來做公務(wù)員，會(huì)不會(huì)憑借手中的權(quán)力為自己謀利益?沒有人敢完全否定,。公務(wù)員和老師作為特殊行業(yè),，自然對(duì)從業(yè)者有著更高的要求，這是恰當(dāng)和必然的,。

　　二者,，在國外地鐵逃票也是很嚴(yán)重的問題。比如在美國如果逃票被發(fā)現(xiàn),，會(huì)被檢方以盜竊罪起訴,。而在德國除了加強(qiáng)稽查和懲罰力度外，也建立起了信用聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。在德國逃票被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被記入信用系統(tǒng),，如果逃票三次信用污點(diǎn)的記錄便會(huì)伴隨終生，而有信用污點(diǎn)的人在德國是不受歡迎的,，找個(gè)工作都十分困難,。

　　倉廩實(shí)則知禮節(jié)，衣食足則知榮辱只是理想狀態(tài),。在社會(huì)現(xiàn)實(shí)之下,，地鐵逃票記入誠信系統(tǒng)是形勢所趨，地鐵逃票帶來損失的同時(shí),，惡化了社會(huì)誠信,。除此之外地鐵逃票不能考公務(wù)員和教師也是行業(yè)建設(shè)的題中之意。

　　“勿以惡小而為之”,，誠信建設(shè)就是要從小事做起,，從體系的層面來化解,。

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