????近年來,，大中城市機(jī)動車數(shù)量無序增長,，既引發(fā)交通擁堵，也加重空氣污染,。

????統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，到２０１２年，全國機(jī)動車保有量達(dá)２.４億輛,。環(huán)保專家表示,，尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成灰霾,、光化學(xué)煙霧污染的重要來源,。

????到今年７月，北京機(jī)動車達(dá)５３５萬輛,，每年消耗燃油７００多萬噸,。在北京的ＰＭ２.５顆粒來源中，機(jī)動車排放占２２.２％,，是本地污染中的首要污染源,。在上海，有２５％來自車船尾氣排放,，天津,、杭州的機(jī)動車尾氣排放對ＰＭ２.５影響度達(dá)３３％。

????環(huán)保專家介紹,，不同車輛對污染的影響不同,，黃標(biāo)車和出租車、公交車,、大貨車等營運車輛對污染的貢獻(xiàn)最大,。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車保有量１６.４％的黃標(biāo)車,，卻排放了尾氣總污染物中６３.７％的氮氧化物,、６０.４％的碳?xì)浠�合��,、５�?９％的一氧化碳和８６.６％的顆粒物。

????專家表示,，由于機(jī)動車大多行駛在人口密集區(qū)域,，尾氣排放直接威脅群眾健康。

????“機(jī)動車排放的污染中,，含有已被證實能致癌的物質(zhì)１００多種,。更為嚴(yán)重的是，機(jī)動車排放屬低空污染,，處于呼吸帶上,，對人體健康影響更加直接�,！北本┦协h(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李昆生說,，因此，治理城市機(jī)動車污染已刻不容緩,。

????舊車淘汰慢,、油品質(zhì)量差、檢測貓膩多

????老舊車淘汰緩慢,、尾氣年檢走過場,、油品質(zhì)量難達(dá)標(biāo)……記者在采訪中了解到，不僅機(jī)動車總量龐大導(dǎo)致大量排放,，還有諸多隱形的“黑手”侵蝕著減排效果。

????一是“黃標(biāo)車”淘汰慢,。目前,，“黃標(biāo)車”（未達(dá)到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車或未達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、貼有黃色環(huán)保標(biāo)志）已成為各地治理空氣污染的眾矢之的,，但受機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)制約,，整體進(jìn)展緩慢。

????哈爾濱市機(jī)動車排氣污染管理辦公室主任馬俊杰說,，目前全市核發(fā)黃標(biāo)的和未參檢的各類高排放“黃標(biāo)車”總量在７萬輛左右,，但每年僅報廢２０００輛左右。

????二是尾氣檢測貓膩多,。北京市民劉女士前段時間去車輛年檢,，被查出尾氣排放超準(zhǔn)，要求修理,、更新三元催化器,。劉女士開車出去維修，發(fā)現(xiàn)車輛檢測站周圍很多維修點都是“黃�,！�,，承諾只要交幾百元就可年檢過關(guān),。果然，在交了３００元后,，一位“黃�,！遍_著她的車去年檢，一會兒就順利過關(guān),。

????知情人士透露,，尾氣檢測造假有很多手段，有的是檢測時臨時更換新的三元催化器,；有的多位車主合買一臺三元催化器,，誰檢測時就裝上用；有的“黃�,！痹谲嚈z所內(nèi)有“門路”,，專門做尾氣檢測的生意。此外,，三元催化器生產(chǎn)商偷工減料蒙混過關(guān)的現(xiàn)象也不少見,。

????三是油品質(zhì)量差。首先油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo),，以次充好現(xiàn)象普遍,。去年以來，江蘇太倉,、安徽合肥,、池州都因加油站提供不合格汽油，導(dǎo)致數(shù)千輛汽車受損的惡性事件,。

????另外,，我國汽柴油升級明顯滯后于國家要求。根據(jù)規(guī)劃,，２０１３年底前全面供應(yīng)國四車用汽油,。雖然過渡期馬上結(jié)束，但目前,，除了北京實行“京五”標(biāo)準(zhǔn),、上海實行“滬五”標(biāo)準(zhǔn)外，江蘇,、浙江,、廣東的十多個地市實行國四標(biāo)準(zhǔn)外，其他地區(qū)仍實行國三標(biāo)準(zhǔn),。

????加大“控車”力度,，實施油、車,、尾氣全程監(jiān)管

????業(yè)內(nèi)人士指出,，控制機(jī)動車污染,，需要從源頭上合理控制大中城市的汽車數(shù)量，降低汽車使用強(qiáng)度,，使汽車數(shù)量與城市道路和環(huán)境承載量相匹配,。

????最新公布的北京市清潔空氣計劃提出，明年將壓縮購車搖號指標(biāo),，確保２０１７年機(jī)動車總量保持在６００萬輛,。同時，并醞釀出臺擁堵費政策,，以降低中心區(qū)域汽車使用強(qiáng)度,。

????“政府部門在限制私家車的同時，關(guān)鍵還要優(yōu)化城市交通規(guī)劃,，完善公交網(wǎng)絡(luò),，滿足公眾出行需求�,！鼻迦A大學(xué)交通研究所副所長楊新苗說,。

????專家表示，對“黃標(biāo)車”,、出租車,、公交車、大貨車等高排放車輛,，必須采取針對性的治污措施,。

????按照國務(wù)院“大氣污染防治行動計劃”，到２０１７年,，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車,。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說，要完成這一任務(wù),，各地政府部門必須加大補貼力度，鼓勵車主主動淘汰老舊車輛,，同時,，公交車、出租車等高強(qiáng)度車輛要縮短使用年限,，并盡快更新為新能源汽車,。

????對于尾氣監(jiān)測漏洞，要加大執(zhí)法力度,，確保不合格車輛不能上路,。“如果尾氣檢測不嚴(yán)格執(zhí)行,，等于所有工作都白做了,�,！敝袊�環(huán)境科學(xué)研究院專家岳欣說，必須對尾氣檢測加強(qiáng)監(jiān)管,，對違規(guī)者實施重罰,。

????專家表示，加速油品升級,，除了政府部門完善成品油質(zhì)量監(jiān)管體系,、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)外，還需要石油煉化企業(yè)切實履行社會責(zé)任,，加大投入,，提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動油品質(zhì)量盡早達(dá)標(biāo),。

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