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京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河,，也是最古老的運(yùn)河之一,，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程,，并且使用至今,，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一,。大運(yùn)河南起余杭(今杭州),，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江,、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,，全長(zhǎng)約1797公里,。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用,。

春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡,，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京,。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年,，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程,。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布,，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄,，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

2014年9月,，通州,、武清,、香河三地水務(wù)部門已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，京杭大運(yùn)河通州—香河—武清段有望實(shí)現(xiàn)復(fù)航,，計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)初步通航，2020年正式通航,。

“京杭大運(yùn)河”全程可分為七段：

(1)通惠河,。(2)北運(yùn)河;(3)南運(yùn)河。(4)魯運(yùn)河;(5)中運(yùn)河;(6)里運(yùn)河;(7)江南運(yùn)河,。

通惠河

歷史性通航河道,。由于清末實(shí)行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來鐵路、公路交通發(fā)展,，貨物轉(zhuǎn)為陸運(yùn),，加之水源不足，航道失修,，至50年代初期,，僅有少量船只作間歇性通航。當(dāng)前該河主要用作北京市排水河道,，已不能通航,。

北運(yùn)河

長(zhǎng)約180公里，集水面積5.11萬平方公里,，由天津注入海河,。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外，其余河道均不能通航,。

南運(yùn)河

又名御河,，長(zhǎng)414公里。四女寺至臨清段稱衛(wèi)運(yùn)河,，長(zhǎng)94公里,。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米,，水深約 1米,，建有楊柳青、獨(dú)流,、北陳屯,、安陵4座船閘，可通航100噸級(jí)船舶,。由于上游水庫(kù)攔蓄,，兩岸農(nóng)田灌溉，加之年久失修,，現(xiàn)已處于斷航狀態(tài),。衛(wèi)運(yùn)河底寬30米，水深約10米，建有四女寺,、祝宮屯船閘,，可通航100噸級(jí)船舶。由于上游岳城水庫(kù)蓄水,，截走水源,，尤當(dāng)衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理后，航道情況驟然惡化,。

魯運(yùn)河

魯運(yùn)河分為魯北運(yùn)河和魯南運(yùn)河,。

魯北運(yùn)河也稱位山、臨清運(yùn)河,，原河段已淤塞,。1958年另選新線，長(zhǎng)104公里,，但未開挖,。1960～1968年，根據(jù)引黃輸水要求,，開挖了周店至尚店76公里渠道,，兩頭河段尚未開挖。

魯南運(yùn)河,，北起黃河,，南至韓莊，長(zhǎng)20公里,，1968年雖經(jīng)疏浚整治,，但河道嚴(yán)重淤積，水深不足,，尚不能通航,。梁山至南旺段長(zhǎng)33.8公里，枯水期航道水深0.5米,，每年可通航6個(gè)月,，為季節(jié)性航道。南旺至濟(jì)寧段長(zhǎng)27.1公里,，底寬15米,，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個(gè)月,，為季節(jié)性航道,。濟(jì)寧至二級(jí)壩段長(zhǎng)78.1公里，航道順直,，枯水期水深1米以上,，底寬50米,，可通航100噸級(jí)船舶。

中運(yùn)河

二級(jí)壩至大王廟段原來是走韓莊,、臺(tái)兒莊一線,。1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過,，至大王廟與中運(yùn)河匯合,。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下,，長(zhǎng)163公里,。徐州以下河段，經(jīng) 分段拓寬,，航道一般底寬45～60米,，水深3米以上，已可通航500～700噸級(jí)以上拖帶船隊(duì),。是為徐州煤炭南運(yùn)主要線路,。

里運(yùn)河

全長(zhǎng)169公里，其入江口原在瓜洲,，1958年改至六圩入江,。屢經(jīng)整治，航道底寬一般達(dá)70米,，水深3米以上,，可通航1000噸級(jí)拖帶船隊(duì)。年運(yùn)貨量1500萬噸左右,。

徐州藺家壩—淮陰—揚(yáng)州邗溝被稱作蘇北運(yùn)河,，全長(zhǎng)404千米，縱跨徐州,、邳州,、宿遷、淮陰,、揚(yáng)州等11個(gè)縣市,，溝通了微山湖、駱馬湖,、洪澤湖,、高郵湖等水系，是京杭運(yùn)河上運(yùn)輸最繁忙的河段,�,；�本建成二��(jí)航道，成為京杭運(yùn)河上等級(jí)最高的航道,，常年可行駛2000噸級(jí)的船舶,。當(dāng)前有蘇,、魯、滬,、浙,、湘、豫等十多個(gè)省市的船舶航行其中,，年貨運(yùn)量可達(dá)3億多噸,。徐州段最大通過量已達(dá)5500萬噸船舶噸位，其中貨物通過量達(dá)3500萬噸,。

揚(yáng)州六圩口—鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯,，全長(zhǎng)224千米，貫穿江蘇的揚(yáng)州,、常州,、鎮(zhèn)江、無錫,、蘇州等縣市,，溝通了長(zhǎng)江、太湖水系,，與上海,、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。當(dāng)前有蘇,、魯,、皖、滬,、湘,、鄂、川等13個(gè)省市的船舶在該段運(yùn)河上航行,。截至2010年,，航道全部達(dá)到四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可通航500噸級(jí)船隊(duì),，年貨運(yùn)量已超過1億噸,，超過江蘇境內(nèi)長(zhǎng)江航道的運(yùn)量，相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運(yùn)量的3倍,。航行船舶的密度超過了德國(guó)的萊茵河,，是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大，密度最高的河段之一,，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達(dá)10萬噸以上,。

江南運(yùn)河

自長(zhǎng)江南岸六圩—鎮(zhèn)江諫壁口經(jīng)丹陽(yáng)、常州,、無錫,、蘇州,、平望至杭州。其中,，平望至杭州有3條航線,，即東、中,、西線,，如以東線計(jì)算，全長(zhǎng)323.8公里,，大部分底寬20米,，水深2米，一般可通航40～100噸級(jí)船舶,，年貨運(yùn)量達(dá)1600余萬噸,。

浙江段(南潯—杭州),，全長(zhǎng)120多千米,，溝通了太湖水系和錢塘江水系，分為東,、中,、西三條路線，一般以東線代表運(yùn)河的位置,，河道狹窄,、彎曲，終年可通機(jī)動(dòng)船舶,。當(dāng)前可通行300噸級(jí)的船舶,。將京杭大運(yùn)河拓伸至浙江省東部的寧波港，將為中國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展乃至內(nèi)河航運(yùn)的繁榮帶來契機(jī),。規(guī)劃中的杭甬運(yùn)河長(zhǎng)240余千米,。位于杭州灣南岸，縱貫錢塘江,，曹娥江,、甬江水系，全線按四至五級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，年通過能力將達(dá)4000萬噸,。使其成為國(guó)家北煤南運(yùn)的黃金水道，南水北調(diào)的大動(dòng)脈,，還極大改善和推動(dòng)了沿河的農(nóng)田水利事業(yè)的發(fā)展,，對(duì)確保農(nóng)業(yè)的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)也起了十分重要的保證作用，綜合利用效益明顯,。

京杭大運(yùn)河最南端位于杭州拱宸橋,，并在橋邊立碑,，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年),，至今已有三百多年的歷史�,，F(xiàn)存橋?yàn)榍蹇滴鯐r(shí)重建，全長(zhǎng)138米,，寬6.6米,。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側(cè)作石質(zhì)霸王靠,，氣勢(shì)雄偉,，下面各有兩個(gè)防撞墩，防止運(yùn)輸船只撞到橋墩,。該橋位于杭州市運(yùn)河文化廣場(chǎng),，它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街，橫跨于古運(yùn)河之上,，是杭州古運(yùn)河終點(diǎn)的標(biāo)志,。

古代開挖的運(yùn)河

(1)古江南河——開挖于春秋時(shí)期的吳國(guó)，溝通蘇州和揚(yáng)州間的水道,，它是中國(guó)開挖最早的運(yùn)河,。

古江南河，吳國(guó)在闔閭,、夫差時(shí)期(前514～前473)在太湖地區(qū)陸續(xù)開鑿的運(yùn)河之一,。水出吳都平門(今江蘇蘇州北門)，西北行,，穿巢湖(今漕湖),、過梅亭(今江蘇無錫東南梅村)、入楊湖(今江蘇常州,、無錫之間),、出漁浦(今江蘇江陰利港)、入長(zhǎng)江而抵廣陵(今江蘇揚(yáng)州蜀崗),。吳都以南,，于今海寧境內(nèi)開“百尺瀆”會(huì)古錢塘江，以運(yùn)送糧秣,。古江南河和百尺瀆,，系江南運(yùn)河的前身。

(2)邗溝——開挖于春秋時(shí)期的吳國(guó),，溝通長(zhǎng)江與淮河水系,。

邗溝是聯(lián)系長(zhǎng)江和淮河的古運(yùn)河，是古代中國(guó)勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,，作為最早見于明確記載的運(yùn)河,。又名渠水,、韓江、中瀆水,、山陽(yáng)瀆,、淮揚(yáng)運(yùn)河、里運(yùn)河,。邗溝南起揚(yáng)州以南的長(zhǎng)江,，北至淮安以北的淮河。

(3)靈渠——開挖于秦朝,，秦始皇伐南越時(shí),，由史祿負(fù)責(zé)興修，溝通了湘水和漓水,。這條運(yùn)河連接了向北流的湘江和向南流的漓江,，使長(zhǎng)江水系和珠江水系之間溝通，以后歷代又曾多次修繕利用,。

靈渠,，古稱秦鑿渠、零渠,、陡河,、興安運(yùn)河,、湘桂運(yùn)河,，是古代中國(guó)勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程。位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi),，于公元前214年鑿成通航,。靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河(湘江源頭,，流向由南向北)和興安縣西面的大溶江(漓江源頭,，流向由北向南)相連，是世界上最古老的運(yùn)河之一,，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽(yù),。

(4)隋朝大運(yùn)河——開挖于605年，分為永濟(jì)渠,、通濟(jì)渠,、邗溝和江南河四段，全長(zhǎng)四五千里,，以東都洛陽(yáng)為中心,，東北通到涿郡，東南到余杭,，成為南北交通的大動(dòng)脈,。

2014年6月22日,，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河,、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn),，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

隋唐大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心,，北至涿郡(今北京),，南至余杭(今杭州)。后代通過浙東運(yùn)河延伸至?xí)��?今紹興),、寧波,。

從先秦時(shí)期到南北朝，中國(guó)古代勞動(dòng)人民開鑿了大量運(yùn)河,，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個(gè)中國(guó),。西到關(guān)中，南達(dá)廣東,，北到華北大平原,，都有人工運(yùn)河。這些人工運(yùn)河與天然河流連接起來可以由河道通達(dá)中國(guó)的大部分地區(qū),。例如從現(xiàn)在的北京不遠(yuǎn)的通縣起,，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海，經(jīng)過一段短短的海程,，再進(jìn)入泒河,，經(jīng)過平虜渠，入漳水,，經(jīng)過利漕渠和白溝而入黃河,，進(jìn)入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下,，由潁水入汝水,，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水,，入漢水,，入楊口渠，入長(zhǎng)江,，入洞庭湖,，入湘水，入漓水,，入西江,，沿西江可達(dá)番禺城;或由江陵溯長(zhǎng)江達(dá)巴蜀，以通西南。這四通八達(dá)的水道為后世開隋唐大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ),。 [1] 大業(yè)元年至六年(605年至610年),，隋煬帝動(dòng)用百余萬百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道,，修隋唐大運(yùn)河,。 [2]

隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū),，地跨北京,、天津、河北,、山東,、河南、安徽,、江蘇,、浙江8個(gè)省、直轄市,，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈,，在中國(guó)的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程,。

(5)元——開鑿了從山東東平到臨清的會(huì)通河,。后來又開鑿了從通州到大都的通惠河。這就使原有的運(yùn)河連接起來,。

起初,，會(huì)通河的范圍較小，僅指臨清——須城(東平)間的一段運(yùn)道,。后來,，范圍擴(kuò)大，明朝將臨清會(huì)通鎮(zhèn)以南到徐州茶城(或夏鎮(zhèn))以北的一段運(yùn)河,，都稱會(huì)通河。會(huì)通河是南北大運(yùn)河的關(guān)鍵河段,。明洪武二十四年(公元1391年),，黃河在原武(河南原陽(yáng)西北)決口，洪水挾泥沙滾滾北上,，會(huì)通河1/3的河段被毀,。大運(yùn)河中斷，從運(yùn)河漕糧北上被阻,。

看完以上知識(shí)點(diǎn),，下面來幾道題鞏固一下吧。

刷題鞏固

1、(2018年北京)大運(yùn)河北京段在北京城市發(fā)展中扮演了重要角色,，見證了城市的滄桑巨變,，承載了寶貴的文化記憶。下列有關(guān)中國(guó)大運(yùn)河的說法中,，不正確的是

A. 大運(yùn)河已經(jīng)申遺成功,，成為世界文化遺產(chǎn)

B. 大運(yùn)河北京段橫跨昌平、海淀,、西城,、東城、朝陽(yáng),、通州,、大興七個(gè)區(qū)

C. 大運(yùn)河是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈

D. 大運(yùn)河是世界上開鑿較早、水道最長(zhǎng)的水利工程

【答案】B,。

【解析】

本題考查文化常識(shí),，主要涉及大運(yùn)河的相關(guān)知識(shí)。

A項(xiàng)正確,，2014年6月22日,，經(jīng)聯(lián)合國(guó)教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議審議通過，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目入選《世界遺產(chǎn)名錄》,，成為世界文化遺產(chǎn),。

B項(xiàng)錯(cuò)誤，大運(yùn)河北京段涉及昌平,、海淀,、西城、東城,、朝陽(yáng),、通州六個(gè)區(qū)，并不包括大興區(qū),。

C項(xiàng)正確,，大運(yùn)河包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東大運(yùn)河三部分,，全長(zhǎng)2700公里,。溝通了我國(guó)海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢塘江南北五大水系,，是我國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈,。

D項(xiàng)正確，中國(guó)大運(yùn)河是世界上開鑿時(shí)間最早、流程最長(zhǎng)的人工運(yùn)河,。

本題為選非題,，故正確答案為B。

2,、(2010年四川)世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河京杭大運(yùn)河溝通了( )大水系,。

A. 黃河、長(zhǎng)江兩

B. 海河,、黃河,、長(zhǎng)江三

C. 黃河、淮河,、長(zhǎng)江,、錢塘江四

D. 海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢塘江五

【答案】D,。

【解析】

大運(yùn)河北起北京(涿郡),，南到杭州(余杭)，途經(jīng)北京,、天津兩市及河北,、山東、江蘇,、浙江四省,，貫通海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,，全長(zhǎng)約1794公里,。

故正確答案為 D。

以上就是華圖教育為大家整理的行測(cè)考試京杭大運(yùn)河的相關(guān)知識(shí),，希望對(duì)大家有所幫助,，同時(shí)也希望大家可以選擇華圖教育，我們?cè)冈诖蠹铱脊�的路上助大家一臂之力�?/p>

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