【熱點背景】

隨著“雙11”的提前啟動,，快遞包裝問題再次成為關注熱點,。

近日,，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委,、生態(tài)環(huán)境廳等部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步加強塑料污染治理的實施方案》,，強調全區(qū)要進一步加強塑料污染治理工作，建立健全塑料制品長效管理機制，快遞包裝綠色治理被納入治理范圍,。

【試題模擬】

我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸,，塑料廢棄物約180萬噸。受成本等因素影響,，綠色包裝的推廣和應用尚存在挑戰(zhàn),。對此，你有何建議,？

【觀點聚焦】

電商的繁榮帶來了物流業(yè)的興盛,，物流業(yè)的興盛又使包裝材料和快遞垃圾越來越多。針對海量包裝污染治理,，多個部門密集部署并出臺相關通知和文件,。各地也在加快行動，紛紛出臺“限塑”時間表等,。事實上,，快遞包裝綠色化已經(jīng)有了一定的發(fā)展，而目前對于包裝箱可循環(huán)使用等問題,，仍舊是行業(yè)“攻堅”的一大難題,。

快遞“過度包裝”涉及包裝材料生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺和商家,、消費者,、快遞企業(yè)等多個主體，包裝環(huán)�,；�需各方共同努��,。

“強制性”標準推進行業(yè)變革

今年，國家市場監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》,，部署中國快遞綠色包裝標準化工作,。意見提出，力爭到2022年,，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系,，逐步完善標準與法律政策協(xié)調配套的快遞綠色包裝治理體系，推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”,，支撐快遞包裝減量化,、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效,。

“一份快遞得有個紙箱或膠袋,、一個內裝塑料袋，如果是易碎品還有一大把氣泡填充材料,，纏上好幾圈的膠帶,，此外還有一張運單,。”烏魯木齊市民王敏君從事微商多年，她每天都要拆裝無數(shù)的快遞,，“盡量重復利用，但快遞垃圾每天還是產(chǎn)生不少,。”

相關資料顯示,，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,，并呈快速增長趨勢,，包裝廢棄物對環(huán)境造成的影響不容忽視。

據(jù)了解,，包裝垃圾往往以紙張,、塑料為主，原材料大多源于木材,、石油,。以快遞包裝為例，常用的透明膠帶,、塑料袋等材料,，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解,，會對環(huán)境造成不可逆轉的損害,。針對快遞垃圾問題，多地也在加快行動,，紛紛出臺“限塑”時間表,。

廣東省提出，到2022年底,，全省快遞禁用不可降解的塑料包裝袋,。陜西省提出，2020年,，西安市(含西咸新區(qū))率先禁止,、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售,。江蘇省提出,，南京市城市建成區(qū)的商場、超市,、藥店,、書店等場所以及餐飲打包外賣服務和各類展會活動，禁止使用不可降解塑料袋,，集貿市場規(guī)范和限制使用不可降解塑料袋,。新疆強調,，到2025年底，全區(qū)范圍郵政快遞網(wǎng)點禁止使用不可降解的塑料包裝袋,、塑料膠帶,、一次性塑料編織袋等。

布局“綠色快遞”

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,，我國目前有近155萬家企業(yè)名稱含“紙箱,、包裝”，或者經(jīng)營范圍含“紙箱,、包裝袋,、包裝制品、包裝材料”,，且狀態(tài)為在業(yè),、存續(xù)、遷入,、遷出的包裝相關企業(yè),。我國目前有44萬家經(jīng)營范圍含“環(huán)保”的包裝相關企業(yè)，占比近3成,。

值得注意的是,，我國環(huán)保包裝相關企業(yè)年新增量逐年上漲，已經(jīng)連續(xù)4年增速保持在20%以上,。其中,，我國每年新增的包裝相關企業(yè)中，至少2成企業(yè)的經(jīng)營范圍含“環(huán)保”,。

“以前的手寫包裹單,，現(xiàn)在直接手機上下單，約定上門取件時間,，特別方便,。”烏魯木齊市民陳榮說。

這樣的變化雖然是一個漸近的過程,，但對于每天都要寄送東西的王敏君來說,，感受更深，“推行電子面單方便了很多,，現(xiàn)在快遞打包的膠帶,也比之前窄了三分之一左右,。”

實際上，不管是面單還是快遞膠帶,，都是包裹“瘦身”,，向綠色化發(fā)展的一部分。“我們鼓勵使用環(huán)保的快遞膠帶,，減少總體用量,。”新疆江南申通物流有限公司相關負責人告訴記者,，在快遞包裝中，通過用大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物,、使用可降解的包裝袋,、開展快遞包裝減量化、電商件不再二次包裝等措施,，讓快遞包裹“瘦身變綠”,。

讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標。政策推進的同時,，各大快遞企業(yè)早已積極地行動起來。據(jù)了解,，早在2016年,，京東就成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，通過壓縮包裝耗材的尺寸和面積,，減少材料成本;使用更加環(huán)保的新材料替代舊材料,，使包裝物能夠循環(huán)利用。2017年,，天貓成立了“綠色品牌聯(lián)盟”,。申通、中通,、圓通等老牌快遞企業(yè),，近年來開始嘗試可重復使用20~100次不等的帶芯片的綠色環(huán)保周轉袋。

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示：“快遞包裝綠色應用需要大家共同努力,。希望廣大用戶支持快遞包裝的綠色回收,，基本完好的紙箱可回收再利用，實現(xiàn)物盡其用,。”

需要各界共同努力

快遞和電商企業(yè)做了不少讓快遞“更綠更瘦”的努力,，但采訪中，許多市民還是認為快遞包裝仍存在巨大浪費,。據(jù)了解,，目前多家企業(yè)推出的可循環(huán)包裝箱大多需要快遞員在配送時直接回收，也就是需要用戶當場拆箱,，但在實際實施中效果并不佳,。快遞箱的回收,，目前還需要依托網(wǎng)點,，讓用戶自己送去回收點，效果同樣有限,。

泉州網(wǎng)物城物流科技有限公司總經(jīng)理肖舒平表示,，物流公司都在積極推進快遞包裝的綠色化,，包裝也在慢慢地提升和改善，但推廣存在一些難度,。在日常生活中,，可循環(huán)包裝、包裝回收箱等還是難覓蹤跡,。商家在包裝時考慮最多的是成本,，綠色包裝推廣的難度在于成本較大。

“在某平臺上,，有一款免膠帶一撕得紙箱,，12號三層紙箱店鋪的報價單個為1.2元，而同型號同厚度的普通紙箱報價為0.39元一個,，價格相差近4倍,。”王敏君說。

業(yè)內人士指出,，受成本等因素影響,，綠色包裝的推廣和應用尚存在挑戰(zhàn)，需要社會各界的共同努力,。市場需求空間被傳統(tǒng)材料所占領,、環(huán)保新材料未能得到廣泛的應用是成本較高的原因之一，只有當綠色包裝有了規(guī)模效益后,，才能使成本降低,，吸引更多的企業(yè)進入這一領域。

新疆社會科學院農(nóng)村發(fā)展研究所副研究員李婷認為,，政府和快遞行業(yè)協(xié)會應推行快遞包裹包裝的行業(yè)標準,，要求企業(yè)加快綠色包裝、環(huán)保包裝的使用,、回收,優(yōu)先使用環(huán)保包裝,。采取稅費減免等措施,鼓勵快遞公司、物流公司,、再生資源利用企業(yè)加大對快遞包裝的回收力度,提高快遞包裝的再利用率,。

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