新華社成都10月7日電（記者謝佼）10月7日上午,，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉至米易段八月嶺隧道貫通。

這一工程又被稱為新成昆鐵路,，是與老成昆鐵路大致平行的一條新建鐵路,。記者從中鐵五局集團(tuán)有限公司獲悉，該集團(tuán)施工的八月嶺隧道全長9958米,，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,。隧道穿越一個大的斷層及4600米軟巖大變形地段，同時伴有高地溫,，施工中溫度高達(dá)48攝氏度,，圍巖破碎，存在變形及塌方現(xiàn)象,，施工難度大,，安全風(fēng)險高，每天兩個掌子面開挖只能推進(jìn)2至3米左右,，最少時不到1米,。為了早日完成施工任務(wù)，中鐵五局1000多名參建員工長期堅守在施工一線,，確保了八月嶺隧道按期貫通,。

新成昆鐵路設(shè)計時速160公里，是西部地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，目前剩施工難度最大,、里程最長的峨眉至米易段未通。

未來全線貫通后,，新老成昆鐵路將實現(xiàn)客貨分離,，大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運輸能力,。從成都坐火車去攀枝花將僅需3個半小時，比現(xiàn)在節(jié)約近10個小時,，而成都至昆明只要7個小時左右,，這對途經(jīng)的大小涼山等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動作用。

原標(biāo)題：新成昆鐵路八月嶺隧道貫通

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