建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國,，是滿足美好出行需要的重要舉措,，也是實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要支撐,，更是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力,。邁向新時(shí)代交通強(qiáng)國的目標(biāo)，鐵路事業(yè)發(fā)展動力將更足

再過15年,，中國鐵路將是怎樣的面貌?

20萬公里的鋼鐵巨龍綿延交錯(cuò),，北接白山黑水，南連椰林瓊島,，西越雪山荒漠,，東臨萬頃碧波，將20萬以上人口的城市逐一串聯(lián),，織就世界上最繁忙的鐵路運(yùn)輸網(wǎng);

7萬公里的世界最大高鐵網(wǎng),，擁有“超級大腦”的“復(fù)興號”,，使相鄰城市群及省會間3小時(shí)通達(dá)，城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通連,，都市圈內(nèi)1小時(shí)通勤,，打造世界上最便捷的高鐵出行圈;

3萬噸重載列車“多拉快跑”，400公里時(shí)速高鐵持續(xù)引領(lǐng),，智慧車站提供無感安檢,、智能引導(dǎo)、無障礙出行……

前不久公布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,，將普通中國人的出行夢想?yún)R聚為現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國的輝煌藍(lán)圖,。根據(jù)新藍(lán)圖，到2035年,，我國將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì),、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國,。我們將率先建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),，全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右,，20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋,，50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。

建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國,，是滿足美好出行需要的重要舉措,。1952年，新中國第一條鐵路成渝鐵路通車時(shí),，重慶菜園壩火車站人頭攢動,、旌旗招展，“我們要和時(shí)間賽跑”的歌聲振聾發(fā)聵,。2008年,，中國第一條高速鐵路京津城際開通時(shí)，乘客已經(jīng)可以像風(fēng)一樣“貼地飛行”……可以說,，人們對便捷出行的美好愿望,，無時(shí)無刻不在鞭策鐵路建設(shè)前進(jìn)的步伐。特別是近些年來,，生產(chǎn)發(fā)展了,，城鄉(xiāng)居民收入水平提高了，人們更期盼一張織得更密更安全的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),，提供更高效率,、更高品質(zhì)、更好保障的鐵路服務(wù),，增強(qiáng)出行的獲得感,、幸福感和安全感,。

建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國，也是實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要支撐,。鐵路投資額大,、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣,、帶動性強(qiáng),，不僅對“六穩(wěn)”“六保”具有重要意義，更是中國制造轉(zhuǎn)型升級的重要引擎,。以2009年的數(shù)據(jù)為例,，鐵路每完成工程投資1000億元，就可創(chuàng)造100萬個(gè)就業(yè)崗位,，消費(fèi)鋼材300多萬噸,、水泥2000萬噸，直接帶來0.25個(gè)百分點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng),。而開發(fā)新一代智能高鐵也將帶動新材料,、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿領(lǐng)域的研發(fā),，拉動機(jī)械,、冶金、電力,、信息,、計(jì)算機(jī)、精密儀器等產(chǎn)業(yè)的升級,，撬動萬億元級的大市場,，激發(fā)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蛻變的新動能。

建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國,，更是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力,。鐵路是國土開發(fā)、促進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，更能顯著提升沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的吸引力和輻射力,。在江西上饒四十八鎮(zhèn),，高鐵開通僅一年,，當(dāng)?shù)鼐托略鲛r(nóng)家樂20余家，鄉(xiāng)村旅游從業(yè)者增至4000余人,，年人均增收3000余元;在上海,，高鐵虹橋樞紐和長三角高鐵網(wǎng)，推動虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)入駐企業(yè)從2015年約600家增長到2018年超3000家,，集聚效應(yīng)與輻射效應(yīng)明顯,。鐵路尤其是高鐵聯(lián)成網(wǎng),，不僅成為老少邊窮地區(qū)脫貧致富的發(fā)動機(jī)，更是在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮樞紐帶動作用,。

今天,，我們比歷史上任何時(shí)候都更有底氣有能力實(shí)現(xiàn)鐵路強(qiáng)國的目標(biāo)。黨的十八大以來,，我國鐵路建設(shè)投資持續(xù)高位運(yùn)行,，我國已建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量,、貨運(yùn)量,、貨物周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量多年穩(wěn)居世界第一,。坐擁雄厚的家底,，乘著“兩新一重”的東風(fēng)，把握新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命契機(jī),，邁向新時(shí)代交通強(qiáng)國的目標(biāo),，鐵路事業(yè)發(fā)展動力將更足。

《 人民日報(bào) 》( 2020年08月24日 05 版)

原標(biāo)題：人民日報(bào)人民時(shí)評：邁向現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國

原文鏈接：http://opinion.people.com.cn/n1/2020/0824/c1003-31833343.html

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