人民網北京7月24日電 (孟植良)6月份,，全國鐵路日均發(fā)送旅客553萬人次，受新冠肺炎疫情影響,，今年2月份這項數據僅為128.4萬人次，鐵路客流持續(xù)回升,。今年以來,，鐵路部門堅決貫徹落實中央關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展的決策部署，認真做好“六穩(wěn)”工作,、落實“六保”任務,，一手抓疫情防控，一手抓重點工作推進,，確保了客運安全平穩(wěn)有序和站車疫情防控形勢總體穩(wěn)定,。

精準實施疫情防控，一路守護旅客平安

6月29日,，去天津出差的王先生早早來到北京南站候車,。他發(fā)現，鐵路工作人員會定時對候車區(qū)座椅,、自動售票機等進行擦拭,、消毒,，站車廣播也在循環(huán)播放疫情防控知識，頓時覺得心里特別踏實,。

鐵路是疫情防控的關鍵環(huán)節(jié),，絕不讓疫情通過鐵路蔓延和傳播，是鐵路人的莊嚴承諾,。按照“外防輸入,、內防反彈”總體防控策略，鐵路部門毫不松懈地抓好站車疫情防控,，在進出站,、候乘車各環(huán)節(jié)全面實行體溫監(jiān)測、分散候車,、離散就座,、途中抽檢、設置隔離席,、發(fā)熱旅客下交等措施,，加強旅客乘車全過程防控。按照各地防控工作要求,，關閉有關車站出站通道,、調整列車開行、免費退票等,，減少人員流動;加強大數據分析排查,，依規(guī)開展信息協(xié)查，實施乘車人手機號碼核驗,，累計核驗乘車人信息1.02億人次;有序轉運北京入境人員和離鄂返京人員,，組織開展出京人員查驗工作……一道道嚴密防線，構筑起旅客安全出行的銅墻鐵壁,。

為助力企業(yè)復工復產,、服務經濟社會平穩(wěn)運行，國鐵集團積極配合地方政府和用工企業(yè)開行定制務工人員專列,。精心組織復工返崗運輸,，了解復工復產安排和務工人員出行需求，做到按需開車;靈活制訂運輸方案,，實行“點對點”運輸;為務工人員辦理團體車票業(yè)務,，在安檢、進出站,、驗票,、候車等環(huán)節(jié)開辟綠色通道。自2月16日以來，鐵路上半年共組織開行務工人員專列401列,、包車廂1531輛,，“點對點”運送務工人員45.3萬人次。

在突如其來的疫情面前,，“人民鐵路為人民”的服務宗旨始終不變,。鐵路部門先后多次調整退票政策，優(yōu)化退票流程,，截至6月30日,，鐵路部門今年累計免費辦理退票1.66億張;堅持急事急辦，特事特辦,，通過行李車,、動車組列車運送防疫物資7554批次、4502.1噸,，運送醫(yī)務及救援人員458批次,、13932人次。

上半年,，鐵路部門扎實開展客運安全生產大檢查,，做好關鍵區(qū)段客車運行調整和不良天氣應急處置，確保了客運安全平穩(wěn)有序,。

鐵路客流企穩(wěn)回升,，乘風奔向幸福生活

6月25日，深圳北開往長沙南的G9960次列車上粽葉飄香,，長沙客運段工作人員正在為旅客發(fā)放精心準備的粽子,。有旅客說：“車上的人比五一假期時增加了不少，我們又找回了以前的感覺!”

端午小長假客流最高峰日,，全國鐵路發(fā)送旅客753.2萬人次,，創(chuàng)今年春節(jié)以來單日旅客發(fā)送量新高。6月,，全國鐵路日均發(fā)送旅客環(huán)比增加47萬人次,、增長9.4%;全路日均開行旅客列車環(huán)比增加422列，運力安排增長了6.6%,。這一串數字，是鐵路客流企穩(wěn)回升的有力證明,。

今年以來,，鐵路部門積極克服疫情不利影響，根據客流情況,，實施靈活的差異化客運能力供給,，實現有流開車、應開盡開�,？土鞯凸绕�,，及時調整運力安排，每日保留客座能力約200萬個席位;清明,、五一,、端午假期等客流小高峰，精準分析客流,，動態(tài)調整運力,，客運量保持了環(huán)比持續(xù)回升的良好勢頭。

旅游消費市場的回暖,，為客流回暖創(chuàng)造了條件,。鐵路部門密切關注各地旅游政策變化，開辟精品線路,，在近郊游,、省內游等需求集中方向安排充足的短途運能，在旅游熱門方向加開動車組列車,。

旅游列車不僅帶旅客感受詩和遠方,，“鐵路+旅游+扶貧”的模式，更為“詩和遠方”賦予了新內涵,。“環(huán)西部火車游”是絲綢之路旅游的一塊金字招牌,。依靠旅游列車，西部的壯美景色走出深閨,。如今,，“環(huán)西部火車游”已開進“三區(qū)三州”重點貧困地區(qū)，人流,、物流,、信息流、資金流都隨著鐵路網而匯聚,。

3月23日起,，廣珠城際等25條城際鐵路陸續(xù)實行票價打折優(yōu)惠，最大折扣幅度5.5折,，滿足了城際間上班族短途出行的需求,，鼓勵了“本地人游本地、周邊人游周邊”,。鐵路部門堅持以市場需求為導向,、實行靈活折扣的差異化票價體系、不斷提升城際列車服務品質,。

復興號有速度的優(yōu)勢,，慢火車有相伴始終的情懷,。疫情期間，運行在貧困山區(qū)的慢火車不僅沒有停運,，還跑出了脫貧攻堅的“加速度”,。鐵路部門加大精準扶貧工作力度，在貧困和不通鐵路的地區(qū)建立無軌站,，把慢火車,、無軌站打造成流動便民的“鄉(xiāng)村農貿市場”，進一步改善貧困地區(qū)群眾出行條件,，帶動貧困地區(qū)經濟社會發(fā)展,。

電子客票走進普鐵，一證通行暢快無憂

端午小長假期間,，乘坐太原至靈丘8818/8817次火車的山西職業(yè)技術學院大一學生小董享受了一把“一證通行”帶來的暢快體驗,。她開心地說：“刷身份證直接進站，我再也不用推著行李箱跑來跑去取票了,。”這種暢快的出行體驗,，源自電子客票在普速鐵路的順利應用實施。

推行電子客票是鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想,、深入實施客運提質計劃的有力舉措,，是運用信息化、智能化技術手段,，持續(xù)提升旅客出行滿意度的重要成果,。

普速鐵路旅客運輸是鐵路客運產品的重要組成部分。目前普速鐵路年旅客發(fā)送量約占全國鐵路旅客發(fā)送總量的三分之一,。在內地高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后,，鐵路部門隨即著手普速鐵路實施電子客票的技術設備升級改造工作。經過近3個月的緊張籌備,，6月20日凌晨,，普速鐵路電子客票系統(tǒng)一次性整體切換成功，覆蓋京廣,、京滬,、京九、隴海等普速鐵路干線和運輸繁忙線路,，共涉及1300多個車站,。普速鐵路電子客票推廣實施后，全路共計2400多個車站實行電子客票,，惠及95%以上的鐵路出行人群,。

閘機檢票速度大大提高、檢票平均速度由每人3.8秒縮短至每人1.3秒,，電子客票從高鐵一路走向普速鐵路，越來越多的人感受到“一證通行”的便利。特別是疫情防控期間,，電子客票在自助退改簽,、旅客無接觸進出站、網上辦理返崗務工團體票等方面的優(yōu)勢得到了充分顯現,。截至7月6日,，全路累計發(fā)售電子客票10.8億張。

2020年上半年,，受疫情影響,，全路旅客發(fā)送量同比下降了53.9%，但是在安全服務和疫情防控方面,，鐵路交出了合格答卷,。下半年在暑運中拉開大幕，一批新線開通運營,，多地增開旅游列車,，相信在疫情防控的特殊背景下，鐵路定能從容“應考”,，跑出更加優(yōu)異的成績,。

原標題：上半年鐵路客運安全平穩(wěn)有序6月份日均發(fā)送旅客553萬人次

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