守好發(fā)展和生態(tài)的底線，鋪好連通生態(tài)之美,、民生之惠的大道小路,，幸福生活就在我們眼前

貴州的路,，可謂千姿百態(tài)：晴隆抗戰(zhàn)公路，4公里內(nèi)連拐24道彎;汕昆高速貴州段,，凌空跨越馬嶺河大峽谷;赤水河旅游公路,，山地自行車賽道與機動車道并肩……從貴陽到遵義再到畢節(jié)，筆者看到了翻峰越壑的高速路,、串寨連戶的鄉(xiāng)村路,。在當?shù)厝搜壑校�這些路也是小康生活的幸福路,、脫貧攻堅的希望路,。

車行貴遵高速，山間雨勢漸收,，霧中峰巒隱約,，村居零星散布，約140公里的路程在不知不覺間駛完,。大客車司機孫大慰是家在遵義的貴陽人，從23歲開始開客運車,，至今已有26年,。據(jù)他介紹，“老路盤山,，不堵車也要兩三個小時,。跑高速，逢山鉆洞,、遇水過橋,，就一個半小時”。對“八山一水一分田”的貴州來說,，高速公路的飛速發(fā)展,，帶動了脫貧致富奔小康的加速度，很多人都有著幸福感與日俱增的切身感受,。

阻則窮,，通則富，一條路足以穿越貧窮通向富裕,。赤水市黎明村由于地處深山,，交通不便，村民種的漫山遍野的竹子無法運出大山,，曾是全市最貧窮的山村之一,。“以前一條泥石路，守著金山餓肚皮”,。村支書王廷科帶著鄉(xiāng)親拉項目,、籌資金,、定路線，10多年修成26條村組路,。如今,，楠竹做家具、雜竹造紙張,，踏著腳下的路,，摸著鼓鼓的腰包，老百姓的生活有滋有味,。黎明村山幽谷深,、竹海郁郁、飛瀑流瀉,、云霧悠悠,，生態(tài)資源豐富，依托赤水大瀑布,，生態(tài)旅游也開了張,。

修路難，敢于攻堅就不難,。致富奔小康的勁頭和決心,，讓“青山連綿、山外有山”的生態(tài)美景,，成為脫貧致富的聚寶盆,，成為美好生活的奠基石。貴州雖然山地丘陵占比92.5%,，但截至2019年底,，省內(nèi)高速公路總里程突破7000公里，并且在“縣縣通高速,、村村通油路”基礎上建成近8萬公里的“組組通硬化路”,，各式橋梁總數(shù)超過1.7萬座。曾經(jīng)交通閉塞,，一座大山,、一條大河足以隔斷致富可能;如今路橋相連，能送各類產(chǎn)品出山,，能引英才歸巢,，也能助產(chǎn)業(yè)發(fā)展、謀綠色趕超,�,？梢哉f，貴州善于發(fā)揮“逢山開路，遇水搭橋”的創(chuàng)業(yè)精神,，引導廣大干部群眾不斷奮力攀登,，越高山、謀幸福,。

綠水青山就是金山銀山,。多彩貴州雖然山水秀美，但生態(tài)環(huán)境比較脆弱,。經(jīng)濟發(fā)展不能以破壞生態(tài)為代價,，欲求金山銀山，必須守好綠水青山,。貴州發(fā)展得好不好,，很大程度上要看生態(tài)保護得好不好，能不能走出一條生態(tài)美,、產(chǎn)業(yè)興,、百姓富的可持續(xù)發(fā)展之路。就修路而言,，本身就是在為綠色發(fā)展做示范,。遵義一位老交通人感慨說，修好一條路不容易,，測定路線翻山越嶺,，工程實施如履薄冰，要修成通產(chǎn)路,、便民路,，還得框定環(huán)評,、水保,、占補，平衡好每一條生態(tài)紅線,，修成環(huán)保路,、綠色路。的確,，修路與致富一體,，發(fā)展與生態(tài)融合，用生態(tài)公路扮靚生態(tài)風景,，脫貧致富就能行穩(wěn)致遠,。

決勝全面小康、決戰(zhàn)脫貧攻堅到了沖刺時刻,、最后關頭,，我們必須一鼓作氣、響鼓重錘，甩開膀子干,、揮灑汗水拼,。“脫貧摘帽不是終點，而是新生活,、新奮斗的起點,。”守好發(fā)展和生態(tài)的底線，鋪好連通生態(tài)之美,、民生之惠的大道小路,，幸福生活就在我們眼前。

(作者為本報總編室記者)

《 人民日報 》( 2020年07月10日 05 版)

原標題：人民日報現(xiàn)場評論：大道小路連著幸福生活

原文鏈接：http://opinion.people.com.cn/n1/2020/0710/c1003-31777901.html

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