上世紀80年代,，父親遠離家鄉(xiāng)來到大連瓦房店,，成為沈大高速公路預制場的一名起重工。因為工期緊張,，加上交通閉塞,，一走便是一年。

春去冬歸,，始終如此,，父親的交通事業(yè)一干就是30年。

兒時通過座機電話,，我從父親口中了解到交通工程,。后來有了移動手機，父親每次回來都會給我看照片,，從他如數(shù)家珍般的講述中,，我了解到工地環(huán)境的艱苦與施工人員的辛勞。再后來有了智能手機,，父親工作之余拍攝了許多工地的視頻,，而我卻不忍再點開，因為我知道,，父親也是烈日下?lián)]灑汗水的畫中人,。

2016年6月，大學畢業(yè)后的我進入杭州市交通工程集團有限公司,，也成為一名交通工程人,，延續(xù)著父親的使命,。時至今日，我已參建了兩個國家重點項目,，見證了當?shù)貜奶靿q到通途,，我走遍了父親曾經(jīng)走過的路，卻不用再體會他當年的艱辛,。

昔日的鋼筋加工棚,，幾根木樁石棉瓦、一臺簡陋切割機就是全部;如今是方管鋼板齊上陣,，切割焊接自動化,，棚內(nèi)加工材料和設備分區(qū)設置，井然有序,。昔日,，運送混凝土靠“鐵鏟加小車”;如今，混凝土輸送泵車是標配,，原料“上天”“入地”不再難,。昔日的工地上，幾塊石頭支起鍋,，露天灶燒兩個菜,，水井旁邊洗個澡;如今的大食堂窗明幾凈，獨立衛(wèi)浴洗去一天的疲憊……交通工程施工技術(shù)不斷革新,，工程人的工作生活也發(fā)生了天翻地覆的變化,。

選擇施工一線，就意味著風雨兼程,、使命在肩,。就拿我參與的溧陽至寧德國家高速公路QHTJ03標段建設來說，我們嚴格落實“綠色工地”“平安工地”目標,，努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”——通過分賬管理,、實名制度、信息公開等舉措,，杜絕拖欠民工工資;通過雨污分流,、垃圾分類、邊坡復綠等方式,，公路創(chuàng)建有了綠色符號;通過安全雙控,、流動課堂、應急演練等活動,，從源頭上避免風險隱患……

兩代人，三十載,，共追一個交通夢,。父親從起重工到有自己的架橋機和團隊,，我從青澀少年到項目骨干，祖國交通事業(yè)從蹣跚起步到飛速發(fā)展,，我們父女倆是見證者,、建設者，更是受益者,。在崇山峻嶺間,，在鋼筋混凝土中，我們穿越了寒冬酷暑,，為交通強國夢不懈奮斗,。

走過肩挑手扛的窮困歲月，感受當下智慧建造的時代脈搏,。我想,，正是一代代交通工程人接續(xù)努力，才繪就出我國交通事業(yè)的宏偉藍圖,。

踏著腳下修好的路,，我們大步走向小康生活。

(作者為杭州市交通工程集團有限公司職工)

《 人民日報 》( 2020年07月07日 07 版)

原標題：父女兩代人同筑交通夢(走向我們的小康生活·征文)

原文鏈接：http://society.people.com.cn/n1/2020/0707/c1008-31773224.html

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