【導(dǎo)讀】華圖三支一扶招聘考試網(wǎng)華圖教育發(fā)布：2021年三支一扶行測(cè)備考：毅力號(hào)和天問一號(hào)的區(qū)別,，詳細(xì)信息請(qǐng)閱讀下文!更多資訊請(qǐng)關(guān)注華圖三支一扶考試微信公眾號(hào)(htszyf)，歡迎加入全國三支一扶備考交流群：764172889,。

　　行測(cè)常識(shí)模塊,，法律常識(shí)一直占據(jù)著比較大的比重，考生在日常學(xué)習(xí)中要重視常識(shí)的積累,。圖圖給大家?guī)�來的�?ldquo;毅力號(hào)和天問一號(hào)的區(qū)別”,。

　　北京時(shí)間2021年2月19日，美國的第五臺(tái)火星車毅力號(hào)抵達(dá)火星,，直接登陸,，于4時(shí)55分成功降落在杰澤羅隕石坑。

　　許多人此時(shí)想到的卻是我國天問一號(hào)火星探測(cè)器,。它于2月10日進(jìn)入環(huán)火軌道,，將圍繞火星飛行3個(gè)月左右，計(jì)劃于2021年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸,。

　　美國“毅力號(hào)”登陸火星,，它與天問一號(hào)區(qū)別在哪?

　　1、中美火星探測(cè)的任務(wù)目標(biāo)和技術(shù)方案均不相同,。

　　毅力號(hào)的任務(wù)目標(biāo)是尋找生命,，而且美國通過此前的探測(cè)，對(duì)著陸點(diǎn)比較熟悉,，因此他們選擇“直奔主題”,。我國首次火星探測(cè)任務(wù)則是將“繞、落,、巡”三步并作一步,，在環(huán)繞過程中對(duì)著陸區(qū)進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)。

　　2,、毅力號(hào)所用著陸方案難度更大,。

　　登陸火星共有幾種方式?無論是火星著陸器(不能移動(dòng)的)還是火星車(能移動(dòng)的),，都需要闖三關(guān)：NASA JPL火星任務(wù)團(tuán)隊(duì)熟稱EDL(進(jìn)入、下降,、著陸),，這個(gè)過程需要經(jīng)歷空氣動(dòng)力減速、降落傘減速,、反推動(dòng)力減速,，直至最后一關(guān)軟著陸。要想實(shí)現(xiàn)軟著陸,，勇闖最后一關(guān)共有三種模式：

　�,、僦行⌒吞綔y(cè)器——安全氣囊法

　　采用反推火箭助力減速，安全氣囊包裹彈跳軟著陸模式,，讓探測(cè)器從時(shí)速160公里降至?xí)r速48公里彈性撞沖火星表面,，即使撞到尖銳的巖石上也沒事。這種被稱為Vectran高強(qiáng)力聚芳酯纖維具有高強(qiáng)度,、高彈性特點(diǎn),，強(qiáng)度是芳綸的兩倍，足以經(jīng)受住數(shù)次撞擊,、反彈減緩,、直至靜止，最終一次性放氣,。這種著陸方式很適合不足200公斤的火星車,，比如勇氣號(hào)、機(jī)遇號(hào),。如果單純采用反推火箭進(jìn)行動(dòng)力減速,，很難控制質(zhì)量很輕的探測(cè)器姿態(tài)，很容易傾覆,，器毀車亡,。

　　②大型探測(cè)器——著陸支腿法

　　采用反推火箭減速+著陸器支撐模式,，從時(shí)速160公里降至?xí)r速10公里以下,，逐步減速直至最終軟著陸。這種著陸方式適合于幾百公斤的著陸器/火星車,，比如海盜1/2號(hào)著陸器、洞察號(hào)著陸器,。天問一號(hào)著陸器也將這種模式挑戰(zhàn)軟著陸,，稍后不同的是，除了反推動(dòng)力減速,，還特別增加兩次懸停操作,，逐步降低著陸風(fēng)險(xiǎn),。這種穩(wěn)健方法得益于嫦娥三、四,、五號(hào)成功落月的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),。

　　③重型探測(cè)器——空中吊車法

　　采用反推火箭減速+空中吊車懸停投放火星車模式,。從時(shí)速160公里降至每秒0.75米的著陸速度,，一旦火星車觸地軟著陸，立即切斷繩索,，空中吊車飛離,。

　　毅力號(hào)在降落過程中采用的“空中吊車”方式，也與天問一號(hào)計(jì)劃采用的“降落傘+反推發(fā)動(dòng)機(jī)”方式不同,。這是美國繼好奇號(hào)之后第二次采用“空中吊車”方式登陸火星,，該技術(shù)的先進(jìn)性和復(fù)雜程度極高，但能滿足著陸質(zhì)量較大的任務(wù)需求,。

　　“空中吊車”從本質(zhì)上還是采用反推發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。不過天問一號(hào)以及美國早期火星車如洞察號(hào)、鳳凰號(hào)等,，反推發(fā)動(dòng)機(jī)在探測(cè)器下方,，“空中吊車”方式則是火星車在下方，反推發(fā)動(dòng)機(jī)從上面牽引,。該技術(shù)具備2個(gè)優(yōu)點(diǎn),，一是可以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)推力過大濺起火星表面的塵土，對(duì)探測(cè)器造成影響;二是將懸吊著的火星車“放”到地面,，對(duì)落點(diǎn)的平整度和坡度要求不高,。

　　但天問一號(hào)的著陸方式，對(duì)地面平整度要求很高,。因此它將沿用我國探月工程中“嫦娥”落月所用的懸停避障技術(shù),，確保落在比較平坦的地方。

　　資料來源：科技日?qǐng)?bào),、三體引力波

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