事業(yè)單位公眾號(hào)
事業(yè)單位微博
事業(yè)單位備考群
事業(yè)單位今日頭條
國(guó)企公眾號(hào)
三支一扶公眾號(hào)
社區(qū)工作者公眾號(hào)
社工師公眾號(hào)
2020-12-02 16:28:40 三支一扶招聘考試網(wǎng) http://czjtsc.com/ 文章來(lái)源:華圖教育
【導(dǎo)讀】華圖三支一扶招聘考試網(wǎng)華圖教育發(fā)布:2021年三支一扶行測(cè)備考:‘奮斗者’號(hào)載人潛水器,,詳細(xì)信息請(qǐng)閱讀下文!更多資訊請(qǐng)關(guān)注華圖三支一扶考試微信公眾號(hào)(htszyf),歡迎加入全國(guó)三支一扶備考交流群:764172889,。
行測(cè)常識(shí)判斷考點(diǎn)范圍廣,,一般包括政治、法律,、經(jīng)濟(jì),、人文、地理,、科技,、生活等方面,需要小伙伴們長(zhǎng)時(shí)間不間斷的積累,。今天給大家?guī)?lái)了常識(shí)相關(guān)考點(diǎn)是“‘奮斗者’號(hào)載人潛水器”,。
☆“奮斗者”號(hào)載人潛水器
11月10日8時(shí)12分,中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,,坐底深度10909米,。
“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功坐底后,3位潛航員在海底進(jìn)行了約6個(gè)小時(shí)的采樣工作——這是“奮斗者”號(hào)最長(zhǎng)海底作業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間。
所謂坐底,,是在綜合考慮潛水器速度,、姿態(tài)和海底地質(zhì)情況下,讓潛水器人為地在海底著陸,,有人將其形容為“踩一腳剎車(chē)”,,以便于接下來(lái)在海底進(jìn)行科考和作業(yè)。
2016年,,研制萬(wàn)米潛水器的全海深載人潛水器項(xiàng)目正式立項(xiàng),。“奮斗者”號(hào)使用了鈦合金材料。此外,,科研人員大膽推翻原有的設(shè)計(jì),,改變了此前使用的瓜瓣焊接方法。所謂瓜瓣焊接方法,,就是先制造西瓜瓣,,再焊接為一個(gè)整球,但這種方法焊縫多,、工期長(zhǎng),。“奮斗者”號(hào)采用了半球焊接,工藝更難,,但焊縫數(shù)減少了,,可靠性顯著提高。本次海試任務(wù)采用了“雙船”保障模式,,“探索一號(hào)”支持船和“探索二號(hào)”保障船累計(jì)可以搭乘科考隊(duì)員120人,。“探索一號(hào)”總長(zhǎng)94.45米,型寬17.9米,,排水量6250噸,,續(xù)航能力大于1萬(wàn)海里。“探索二號(hào)”由海洋工程船改造而來(lái),,今年6月完工,。值得一提的是,“探索二號(hào)”CTD絞車(chē)及收放裝置,、100噸門(mén)架式潛水器布放回收系統(tǒng),、10噸20米折臂伸縮吊等6項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
☆為什么要進(jìn)行深海探索?
海洋占地球表面的71%,,其中超過(guò)2000米深度的深海區(qū)域,,占據(jù)整個(gè)海洋面積的84%。也就是說(shuō),,地球一半以上的區(qū)域是被深海環(huán)境覆蓋的,。
豐富多樣的海底生物資源,、儲(chǔ)量驚人的可燃冰等能源資源、種類(lèi)繁多的礦產(chǎn)資源……深海是一個(gè)巨大的寶庫(kù),,也是一個(gè)科學(xué)研究的寶地,,未來(lái)可能會(huì)對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大影響。
20世紀(jì)以來(lái),,深海日益成為人類(lèi)解決資源短缺,、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。
萬(wàn)米深淵可謂是科研的“無(wú)人區(qū)”,,全海深載人潛水器是 “人無(wú)我無(wú)”的科考裝備,。以深淵進(jìn)入技術(shù)、深淵探測(cè)技術(shù)為代表的深海技術(shù),,代表了當(dāng)前國(guó)際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級(jí)水平,。放眼全球,到訪過(guò)萬(wàn)米深淵的全海深潛水器屈指可數(shù),。
☆我國(guó)載人潛水器發(fā)展歷程
從百米淺海到萬(wàn)米深海,,中國(guó)載人深潛事業(yè)劈風(fēng)斬浪的幾十年,我國(guó)先后突破了多項(xiàng)核心深潛技術(shù),。
1986年——7103救生艇
中國(guó)第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功,。雖然它只能下潛300米,航速也只有四節(jié),,但也是那個(gè)年代最先進(jìn)的救援型載人潛水器,。
2010年7月——“蛟龍”號(hào)
中國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到了3759米,中國(guó)成為繼美,、法,、俄、日之后,,世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。
2016年6月——“蛟龍”號(hào)
“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)載人潛水器完成了它的終極挑戰(zhàn),,最終將記錄保持在了7062米,。“蛟龍”號(hào)還擁有世界先進(jìn)的懸停和自動(dòng)駕駛功能,可以抵御海流的干擾,,工作時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地“定”在海底,。
2017年——“深海勇士”
“深海勇士”號(hào)最大的亮點(diǎn),是它的設(shè)計(jì)和制造都立足國(guó)內(nèi),,國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%以上,。其中,關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)91.3%,,主要部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)86.4%!
2020年——“奮斗者”號(hào)
中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器,,融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng),,不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng),,還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng),,以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。
除了載人潛水器,,我國(guó)還有“海斗”號(hào),、“海燕”號(hào)和“海翼”號(hào)等許許多多的無(wú)人潛水器。其中,,“海斗”號(hào)有遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)作業(yè)兩種模式,,是中國(guó)首臺(tái)萬(wàn)米級(jí)科考潛水器,讓中國(guó)擁有了自主研究萬(wàn)米深海的能力,。
刷題鞏固
下列關(guān)于中國(guó)的潛水器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A.中國(guó)的萬(wàn)米載人潛水器最終被命名為奮斗者號(hào)
B.深海勇士號(hào)是中國(guó)第二臺(tái)深海載人潛水器
C.蛟龍?zhí)柺堑谝凰抑袊?guó)自主集成研制的載人潛水器
D.中國(guó)的全海深載人潛水器深度將超過(guò)十萬(wàn)米
【解析】D,。中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米,。
公告搶先知 | 一對(duì)一咨詢 | ||
![]() |
關(guān)注華圖三支一扶社區(qū)考試網(wǎng) |
![]() |
及時(shí)了解本地考情 |
各地區(qū)公告搶先看 | 免費(fèi)領(lǐng)取備考資料 | ||
專(zhuān)業(yè)客服為您答疑 | 咨詢上岸課程 |
關(guān)注公眾號(hào)
面對(duì)面咨詢