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運(yùn)-20飛機(jī)又稱“鯤鵬”，被親切稱為“胖妞”,，(中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬,，英文：Xian Y-20),，是中國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功,。具有航程遠(yuǎn),、載重大、飛行速度快,、巡航高度高,、低速性能佳等特點(diǎn)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行長距離空中運(yùn)輸任務(wù),。

考點(diǎn)一運(yùn)-20升力從何而來

下面這張表格展示了運(yùn)-20,、伊爾76、C-17三種大型運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)和性能參數(shù)差異,。

通過以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),，運(yùn)-20的翼展本身要小于伊爾-76，卻比伊爾-76有更大的升力,。原因是什么呢?

這就要?dú)w功于運(yùn)-20的第一個突破——獨(dú)特的機(jī)翼設(shè)計,。

運(yùn)-20機(jī)翼幾何構(gòu)型采取懸臂式上單翼，但因?yàn)檫\(yùn)-20載重量較大,，重心本身就很低,，所以，為了增加飛機(jī)在空中的機(jī)動性,，給上單翼設(shè)計了一定的下反角,。同時，為了防止機(jī)翼產(chǎn)生的強(qiáng)下洗氣流干擾尾翼工作,，運(yùn)-20使用了T型高平尾的尾翼布局,，這些設(shè)計與伊爾-76的機(jī)翼類型基本一致，而運(yùn)20的創(chuàng)新點(diǎn)在于采取了全新的超臨界翼型,。

超臨界機(jī)翼構(gòu)型可以有效減少超音速區(qū)域面積和激波阻力強(qiáng)度,，使強(qiáng)激波變成弱激波,，從而大大減少飛機(jī)飛行的阻力。此外,，在襟翼增升方面,，運(yùn)-20采用的是復(fù)雜的后退式三縫增升裝置。該設(shè)計一般可以增加1.5倍的飛機(jī)載重,。正是這兩種增升的設(shè)計,，使得運(yùn)-20能夠在動力與伊爾-76相同的情況下，最大載重和最大起飛重量都超過伊爾-76,。

考點(diǎn)二運(yùn)-20中新技術(shù)的運(yùn)用

運(yùn)-20使用了全新的三維標(biāo)注法,，將所有的模型部件的三維模型使用三維設(shè)計軟件全部一次性制作完成存入計算機(jī)數(shù)據(jù)庫，任何新飛機(jī)要使用時只需要直接調(diào)取即可,。如果某部件出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤,，只需要一鍵操作，其他所有部件的模型數(shù)據(jù)都會自動更改,。

此外,，在生產(chǎn)運(yùn)-20的部件過程中還大量使用了最新生產(chǎn)技術(shù)，例如機(jī)體框架采取了激光打印技術(shù),，一次性將復(fù)雜部件制作完成,，不產(chǎn)生任何耗材。在飛機(jī)組裝時使用了波音公司普遍使用的最先進(jìn)的總裝脈動生產(chǎn)線技術(shù),，通過數(shù)控定位器多自由度調(diào)姿定位技術(shù),、機(jī)翼整體壁板數(shù)控噴丸成形技術(shù)、機(jī)翼壁板自動鉆鉚技術(shù),、大部件自動化對接技術(shù),、數(shù)字化測量技術(shù)和軌道移動技術(shù)等先進(jìn)裝配技術(shù)的集成應(yīng)用，全面提高了飛機(jī)的總裝配技術(shù)水平和裝配質(zhì)量,，極大的減少了組裝時間和消耗,。

考點(diǎn)三 運(yùn)-20的動態(tài)亮相

2017年7月30日，在朱日和舉行的慶祝中國人民解放軍建軍

90周年的沙場閱兵中,，運(yùn)-20首次飛越亮相,。

2017年9月30日，中國空軍政治部電視藝術(shù)中心出品的軍事題材電影《空天獵》上映,，運(yùn)-20等空軍新裝備首次登上大銀幕,。

2019年10月1日，舉行的慶祝新中國成立70周年閱兵中,，3架運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)和3架運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)首次密集編隊飛越天安門廣場,，氣勢如虹、場面壯觀。

2020年2月13日凌晨,，按照中央軍委命令,，空軍出動運(yùn)-20、伊爾-76,、運(yùn)-9共3型11架運(yùn)輸機(jī),，分別從烏魯木齊、沈陽,、西寧,、天津、張家口,、成都,、重慶等7地機(jī)場起飛，向武漢空運(yùn)軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和物資,。上午9時30分許,，11架空軍運(yùn)輸機(jī)全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場。這是我國國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動,，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急大空運(yùn)任務(wù),。這是運(yùn)20自服役以來首次執(zhí)行非軍事任務(wù),。在這特殊時期,，運(yùn)-20執(zhí)行著重要任務(wù)。

總體來說,，運(yùn)-20的面世在很多層面上都代表了我國大飛機(jī)生產(chǎn)的歷史性突破,，除了發(fā)動機(jī)，幾乎所有其他重要部件都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,，同時也讓我軍奏響了全球機(jī)動,、全球到達(dá)的戰(zhàn)略空軍新篇章。

試題小練：

1.(單選)國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動是在以下哪種場合:

A.90周年的沙場閱兵

B.新中國成立70周年閱兵

C.向武漢空運(yùn)軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和物資

D. 為澳大利亞火災(zāi)輸送物資

【答案】C

【解析】2020年2月13日凌晨,，按照中央軍委命令,，空軍出動運(yùn)-20、伊爾-76,、運(yùn)-9共3型11架運(yùn)輸機(jī),，分別從烏魯木齊、沈陽,、西寧,、天津、張家口,、成都,、重慶等7地機(jī)場起飛，向武漢空運(yùn)軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和物資。上午9時30分許,，11架空軍運(yùn)輸機(jī)全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場,。這是我國國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急大空運(yùn)任務(wù),。這是運(yùn)20自服役以來首次執(zhí)行非軍事任務(wù),。在這特殊時期，運(yùn)-20執(zhí)行著重要任務(wù),。

因此,，選擇C選項(xiàng)。

2.(單選)國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計的過程中沒有運(yùn)用到哪種技術(shù)：

A. 4D打印技術(shù)

B.全新的三維標(biāo)注法

C.激光打印技術(shù)

D.總裝脈動生產(chǎn)線技術(shù)

【答案】A

【解析】運(yùn)-20使用了全新的三維標(biāo)注法,，將所有的模型部件的三維模型使用三維設(shè)計軟件全部一次性制作完成存入計算機(jī)數(shù)據(jù)庫,，任何新飛機(jī)要使用時只需要直接調(diào)取即可。如果某部件出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤,，只需要一鍵操作,，其他所有部件的模型數(shù)據(jù)都會自動更改。

此外,，在生產(chǎn)運(yùn)-20的部件過程中還大量使用了最新生產(chǎn)技術(shù),，例如機(jī)體框架采取了激光打印技術(shù)，一次性將復(fù)雜部件制作完成,，不產(chǎn)生任何耗材,。在飛機(jī)組裝時使用了波音公司普遍使用的最先進(jìn)的總裝脈動生產(chǎn)線技術(shù)，通過數(shù)控定位器多自由度調(diào)姿定位技術(shù),、機(jī)翼整體壁板數(shù)控噴丸成形技術(shù),、機(jī)翼壁板自動鉆鉚技術(shù)、大部件自動化對接技術(shù),、數(shù)字化測量技術(shù)和軌道移動技術(shù)等先進(jìn)裝配技術(shù)的集成應(yīng)用,，全面提高了飛機(jī)的總裝配技術(shù)水平和裝配質(zhì)量，極大的減少了組裝時間和消耗,。

因此,，選擇A選項(xiàng)。

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