春運剛剛落下帷幕,，16日，鐵路12306售票網(wǎng)也在登錄界面推出了全新的驗證方式,，即用戶在登錄時,，除了要填寫好登錄名和密碼,，還要準(zhǔn)確地選取圖片驗證碼才能登錄成功。據(jù)悉,，新的驗證方式推出后,，主流搶票工具一度均無法登錄，但到了晚上,，有搶票公司發(fā)布公告稱初步的破解方案已經(jīng)出爐,。（3月17日北京晨報）

　　12306的圖片驗證碼剛一出來，一度被輿論解讀為“無敵”,，事實上,，主流搶票工具確實一度無法登錄，這給了不少人以錯覺,。但16日晚上,，就有搶票公司發(fā)布了初步的破解方案，實現(xiàn)圖像驗證碼自動識別,，12306推出的新的驗證措施對其搶票軟件沒有影響,，甚至聲稱“成功率提升200%”。

　　道高一尺魔高一丈,，用來形容搶票軟件和鐵路售票官網(wǎng)之間的戰(zhàn)斗非常貼切,。應(yīng)該看到,，搶票軟件的開發(fā)，雖然給了黃牛屯票的機會,，但也讓不少急于求票的人更加方便,。黃牛之惡我們早已耳熟能詳，專業(yè)黃牛配備的100兆光纖寬帶和專門為搶票設(shè)計的外掛程序,，讓不少黃�,？裢�地叫囂“一般乘客根本不可能有機會搶到票”。不過從換個角度來看,，正是由于刷票軟件和黃牛帶來的壓力,，讓鐵路售票官網(wǎng)不斷在技術(shù)和服務(wù)上改進。剛過去的春運官網(wǎng)之所以能承受高達297億次訪問量(PV值)就是和阿里巴巴不斷合作的結(jié)果,。

　　當(dāng)然,，我并不是說黃牛的存在是好事，但從鐵路售票官網(wǎng)推出新的驗證碼,，搶票軟件公司立刻就能召集技術(shù)人員“攻堅”來看,，從技術(shù)手段要打敗黃牛很難，而且不難發(fā)現(xiàn),，抑制黃牛的同時,，其實也在關(guān)閉一般乘客的方便之門，畢竟對于一般乘客來說,，搶票軟件的使用雖然有不公平的嫌疑，但無傷大雅,。

　　黃牛的瘋狂刷票,，不僅損害了乘客的購票權(quán)益，更極大增加了鐵路購票官網(wǎng)的負(fù)擔(dān),。技術(shù)升級當(dāng)然值得鼓勵,，加大法律的打擊力度也應(yīng)該擺在更重要的位置。

　　打擊黃牛,，首先要告別一陣一陣的“運動”式,。黃牛黨的打擊要常態(tài)化，現(xiàn)在每年的春節(jié)前后,、國慶假都會有一場聲勢浩大的整治黃�,！斑\動”，運動來得快去得也快,，整治不徹底,；其次要加大處罰，根據(jù)《治安管理處罰法》第五十二條規(guī)定：偽造,、變造,、倒賣車票,、船票的，處十日以上十五日以下拘留,，可以并處一千元以下罰款,；情節(jié)較輕的，處五日以上十日以下拘留,，可以并處五百元以下罰款,。和巨大的獲利相比，處罰之輕足以讓黃牛們前赴后繼,。只有加大處罰力度,，才能有震懾作用。再次,，借鑒新加坡等國家的經(jīng)驗,，對于累犯應(yīng)該有追加處罰，比如限制其銀行信譽等,，用社會的力量來監(jiān)督黃牛,。

　　當(dāng)然，打擊黃牛黨是技術(shù)和法律的較量,，更是鐵路方面服務(wù)的一種考量,。如果不再有買票難，也就不會再有買黃牛票的無奈,。從這個角度來看,，法律和技術(shù)都只是權(quán)宜之計，更重要的是提高鐵路的運力和服務(wù),，鏟除黃牛存在的土壤,。

　　稿源：荊楚網(wǎng)

(來源:荊楚網(wǎng))

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