“把‘一帶一路’建設與區(qū)域開發(fā)開放結合起來,，加強新亞歐大陸橋,、陸海口岸支點建設,�,！痹谇安痪茫�第十二屆全國人民代表大會第三次會議開幕,，國務院總理李克強在政府工作報告中,，再次將“一帶一路”建設放在重要位置，引發(fā)了參加全國“兩會”的代表,、委員們的熱烈響應,。

　　轉型升級需要社會多方齊力。當前我國經濟發(fā)展雖然一直處于高速且穩(wěn)定發(fā)展,，但是仍然無法擺脫國際大環(huán)境經濟發(fā)展滯緩的格局下,，國家經濟疲憊的隱性局面，必然需要借助國家宏觀經濟調控措施,，產業(yè)結構的調整,，進一步優(yōu)化社會資源,，保持中國經濟GDP在合理的范圍里隨著市場化波動,，從而達到實現國家經濟的穩(wěn)增長，讓實業(yè)興邦服務民生大計,。

　　竹外桃花三兩枝,，春江水暖鴨先知。符合我國國情的經濟發(fā)展之路才是最根本的可持續(xù)發(fā)展之路,。無論是絲綢經濟帶還是21世紀海上絲綢之路,，都在濃重的展現了我國科技、文化,、經濟都在向國外輸出,、交流,，致力于達到在合作中達到共贏的共同富裕目標。而這一切所有的預期的實現,，都需要在“一帶一路”源頭上下工夫,。擺脫疲軟經濟，激活市場活水,，需要“一帶一路”的全程參與,。在古代如此，到了現代更理應如此,。我國古代的絲綢之路為華夏文明奠定了不可抹滅的歷史輝煌,，從敦煌文化傳播中亞各國，再到鄭成功下西洋,，積累了人類的發(fā)展和文明寶貴的人文財富�,，F在，隨著國家所主導的絲綢經濟帶和21世紀海上絲綢之路的構想出具成形,，勢必共建了我國經濟保持健康,、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的“一帶一路”中國夢藍圖,。

　　好馬配好鞍,。與“一帶一路”相輔相成的當屬國家基礎建設領域，沒有國家基礎建設為依托,，再好的“一帶一路”也走不出去,。如何讓“一帶一路”走的更好，走的更遠,？這就需要國家基礎建設的主動跟進適應,，基礎建設還要看公路、鐵路,、航空,、水運等傳統行業(yè)。社會綜合交通運輸方式的逐漸完善匹配,，見證了暢通無阻,、四通八達的公路運輸；見證了四種四橫,、高鐵效應的鐵路運輸,，見證了國際航線、說走就走的航空運輸,。尤其是最近幾年一直處于發(fā)展黃金期的鐵路運輸,，高鐵見證了國家發(fā)展一個有一個的奇跡，京津翼環(huán)渤海灣一體化的建設，長江三角洲,、珠海三角洲經濟圈的形成,，這背后都有高鐵效應出的一份力�,；疖囈豁�,，黃金萬兩的高鐵，開始延續(xù)續(xù)寫鐵路建造一個城的奇跡,。高鐵效應讓無數個沿線城市成了各城市的標簽,，成為了刺激消費，拉動內需的高鐵新城,。另一方面,，1.6萬余里的高鐵線路，極大的釋放了既有鐵路的運輸能力,，讓人便其行,，貨暢其流成為了現實。更具有市場戰(zhàn)略意義的是,，空余的這股強勢的運能讓我國國際物流班列走向了國際的舞臺,，讓連接歐亞大陸橋的鐵路線路暢通無阻，加大了了國際貿易的往來,。

　　“一帶一路”無疑對國家各個行業(yè)帶來了春天里的發(fā)展,，直接的帶動了國家基礎設施建設，而這些建設轉化為了經濟發(fā)展的福利,，鼓了民眾的口袋,，豐富了民眾的餐桌，嘗到了幸福感,，這才是民眾最愿意看到的,。

　　稿源：荊楚網

(來源:荊楚網)

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