????豪車接送年卡埋單　一小時花費近萬元－－機場貴賓廳“浪費”與“奢靡”調查

漫畫：“貴”賓? 新華社發(fā) 徐駿 作

????新華網深圳７月２４日電（“新華視點”記者周強,、吳俊,、吳燕婷）近日，國資委要求民航,、銀行,、電信等行業(yè)關閉在機場的貴賓廳的消息引發(fā)社會廣泛關注,。記者調查發(fā)現(xiàn)，一些用于接待黨政官員,、國企領導的貴賓廳,，由于缺乏監(jiān)管，信息不透明,，更容易成為中央“反四風”的死角,。

????貴賓服務豪車接送　“總裁卡”年費１０萬

????深圳機場商務貴賓樓分１號樓和２號樓,，１號樓主要用于商旅人士、明星,，２號樓主要是政府機關,、國企在使用，也對外開放,。

????深圳卓懌公司負責貴賓樓的服務運營,。該公司客服人員李寧（化名）給記者算了一筆賬，如果２號貴賓樓接待８名客人,、２名隨行人員,，時間２小時，至少需要一間可提供８張座椅的大房,，廳房費３０００元,，人頭服務費每人５００元，２名隨行人員如果逗留超過１５分鐘,，每人需收費３００元，這還不包括吃飯等費用,。也就是說,，８名客人兩小時即花費超過７０００元，協(xié)議單位有八折優(yōu)惠,。

????除散客外,，機場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡,，年費１０萬,，共２０次團體接待機會，每次不能超過６人,，多出人頭則按３００元／人收費,。

????“個人可以無限次使用，有效期一年,，如果不花完就清零,。”李寧說,，２０次團體用完后,，可按市場價五折計費，次年續(xù)交１０萬可繼續(xù)使用,。

????此外,，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯,、奔馳等高檔車輛,，僅５輛康巴斯中巴就花費１０００多萬元,，每車次內場擺渡收費１０００多元。

????記者２３日在深圳機場貴賓樓看到,，１號樓猶如酒店大堂,，人流稍大，可自由進出,；２號樓就沒那么容易了,，車輛進入需經保安發(fā)卡放行，人員進入大堂還會被保安盤問身份,。

????“領導屁股都沒坐熱就登機了,，照樣支付幾千元廳房費”

????豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳機場表示,，貴賓廳均對外開放,。

????深圳一些黨政機關、國有企業(yè)的辦公室主任表示,，他們主要是迎送重要領導時才會使用貴賓廳,，一般采取與機場簽訂協(xié)議的方式使用，以前是采用年費制,，現(xiàn)在則是按次結算,，而辦會員卡不會以公司名義，而是以個人名義辦理,。

????廣東省一國企辦公室負責人告訴記者,，今年５月，公司一行６人前往海南考察項目,，由于有集團副總經理參加,，因此租用了廣州白云機場的貴賓廳，廳房費要６０００元,，人頭費６００元／人,，１個小時就花費近１萬元。

????廣東茂名一位從事高嶺土開采的私營企業(yè)老板告訴記者,，民營企業(yè)自負盈虧,，節(jié)省的成本就是企業(yè)的利潤，現(xiàn)在經濟形勢也不太好,，“１０萬元的總裁卡,，門檻太高了�,！�

????一家國有銀行辦公室相關負責人分析說,，中國９０％左右都是中小企業(yè)，貴賓廳推出的會員卡服務除了面向極個別高端商務人士,，主要還是看重大型國企的市場,。

????記者調查發(fā)現(xiàn),，不管是按次消費，還是按卡消費,，動輒過萬的貴賓服務確實存在巨大浪費,。一些國企員工告訴記者，其實貴賓服務就是歇歇腳,、喝喝茶,，免費的安檢代理服務，可以無縫對接登上飛機,。

????“有時候,，領導屁股都沒坐熱就登機了，照樣要支付幾千元房費,，真是不把錢當錢,！”３１歲的劉玫（化名）告訴記者，她曾在一家世界五百強公司工作,，即使是大中華區(qū)總裁來考察,，也不會用到貴賓廳。

????“如果董事長出差回來,，單位司機還要提前到登機口迎接,、專車接送，在國企處處都會感到領導就是要高人一等,，而外企則較為平等，大家只是分工職責不同,�,！眲⒚抵两袢圆涣晳T國企的官僚作風。

????防止“貴賓廳”成“反四風”死角

????“‘貴賓廳’現(xiàn)象提醒我們：很多看起來‘理所應當’的現(xiàn)象,，在‘反四風’的背景下來看,，都是很不應當�,！鄙钲诰C合開發(fā)研究院旅游與地產研究中心主任宋丁認為,，“貴賓廳”是計劃經濟時代“權力型經濟”的產物，在特殊的時代背景下出于國家安全等考慮固然有其必要性,，但在市場經濟迅猛發(fā)展的今天,，“貴賓廳”的過度濫用卻成為社會一大公害。

????深圳大學管理學院教授馬敬仁表示,，如此昂貴的貴賓廳服務,，明顯性價比不對等，但還是有那么多人愿意一擲千金地消費,，交易雙方“一個愿打一個愿挨”,，這是一種很不正常的現(xiàn)象,。這說明個別官員、國企的錢來得太容易,，因此花錢的時候不懂珍惜,，而提供貴賓廳服務的企業(yè)正是抓住了這一消費心理，形成了這樣一種畸形的消費觀,。

????事實上,，根據(jù)《中央和國家機關差旅費管理辦法》、《關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規(guī)定》等相關辦法,，省,、部級（含副職）干部公務出行可坐飛機頭等艙，享有貴賓服務,；司局級及以下人員坐飛機則只能經濟艙,，否則，超出部分自理,。然而,，廣東省國資委相關負責人表示，現(xiàn)實中一些縣處級甚至鄉(xiāng)科級干部也在違規(guī)使用,，這背后不乏企業(yè)買單的影子,。

????記者調查還了解到，當前一些國企,、黨政機關使用貴賓廳開具的發(fā)票均為服務費發(fā)票,，屬于三公經費支出范圍。為此,，有財務人士建議,，財稅、工商部門應制定專門的報銷規(guī)定,，防止“騰挪轉移”,，堵住財務報銷漏洞。

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