正在歐洲訪問的國家主席習(xí)近平,，日前在德國副總理加布里爾的陪同下，來到杜伊斯堡港口，迎接一列始發(fā)自中國重慶的國際貨運列車,。2011年6月正式運行,、裝滿“中國制造”IT產(chǎn)品的這列火車,，不僅成為歐亞市場聯(lián)接的生動寫照,，也傳遞出更多深意。

　　改革不停頓,，開放不止步,。進(jìn)出口總額全球第一，120多個國家的第一大貿(mào)易伙伴……改革開放特別是加入世貿(mào)組織以來,，中國的開放型經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中已舉足輕重,。無論是沿海地區(qū)的率先開放，還是相關(guān)地區(qū)和領(lǐng)域的先行先試,，無論是中國上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立,，還是打造統(tǒng)一、開放的市場體系,，事實證明,，中國與世界的聯(lián)通程度越高，越能實現(xiàn)發(fā)展的新跨越,；世界與中國合作越緊密,，也越能分享更多經(jīng)濟(jì)新機遇。

　　去年,，中西部地區(qū)僅占全國約14%的進(jìn)出口,、17%的外資、22%的對外投資,，表明了沿海與內(nèi)陸的開放型經(jīng)濟(jì)的差距,。但差距也是潛力，是中國擴大開放的新大陸,。事實上,，從絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路,、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中巴經(jīng)濟(jì)走廊等一系列新構(gòu)想中,，一個更大范圍、更寬領(lǐng)域,、更深層次的開放型經(jīng)濟(jì)格局已經(jīng)呼之欲出,。

　　在德國演講中，習(xí)近平主席深情寄語：當(dāng)“德國制造”和“中國制造”真誠牽手合作,，所制造的,，將不僅是高質(zhì)量產(chǎn)品，更是兩國人民的幸福和理想。毫無疑問,，一個更加開放的中國將在與更多國家互聯(lián)互通中,，為本地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)增長作出更大貢獻(xiàn)。

　　《 人民日報 》（ 2014年04月01日 01 版）

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