美國國務卿克里上周末訪問了北京,，很多人關心中美之間圍繞朝鮮半島、東海,、南海,、日本這些問題談了什么,，又有怎樣的交鋒。這些固然重要,，而另外一些信息更值得關注,，如克里對北汽福田的訪問。

　　北汽福田是一家實力雄厚的國有控股商用車生產(chǎn)企業(yè),，和美國康明斯公司以50：50比例組建了一家合資企業(yè),，專門生產(chǎn)清潔高效的汽車發(fā)動機�,？死锔叨仍u價這家企業(yè),，稱之為中美互利合作的典范,，代表了兩國攜手應對氣候變化的努力。他希望借此釋放一個重要信號：應對氣候變化是中美兩國的當務之急,。

　　美中兩國溫室氣體排放量加起來約占全球排放總量的40%,。這個冬天，美國遭遇了近20年來最寒冷天氣,，中國多地也深受霧霾困擾,。氣候變化是真正跨越國界的挑戰(zhàn)。如果科學家的預言成真,，無論中美兩國如何繁榮,、如何強大，都難逃氣候災難的噩運,�,？死镌L華期間，中美雙方發(fā)表了關于氣候變化問題的聯(lián)合聲明,，強調(diào)將加強在應對氣候變化方面的努力,。兩國將在載重汽車和其他汽車減排、智能電網(wǎng),、碳捕集利用和封存,、溫室氣體數(shù)據(jù)的收集和管理、建筑和工業(yè)能效等五大領域開展合作,。美方表示愿積極考慮對華出口液化天然氣,，使中國能夠更多以天然氣替代煤，改善能源結構,。中國也將在開發(fā)可替代煤炭的清潔能源等方面做出努力,。中美雙方還將就治理大氣污染,、推進全球氣候變化談判等問題進行探討和合作,。

　　中美在能源環(huán)境領域開展合作，關鍵要從企業(yè)做起,。美國企業(yè)擁有雄厚的創(chuàng)新和科技實力,，同時一些有實力的中國企業(yè)也在快速成長，在某些領域趕上來是完全正常的,。一些在華經(jīng)營多年的美國企業(yè)近年來開始抱怨現(xiàn)在生意沒有以前好做了,，這很大程度上不是中國的投資環(huán)境變差了，而是中國企業(yè)的競爭力更強了,。無論是美國政府還是企業(yè),，都應該正視這一現(xiàn)象，把心態(tài)放平,、把天平擺正,。北汽福田和康明斯的合作,，就是一個強強聯(lián)手、合作共贏的好例子,。去年,，美國具有超強動力的電動跑車“特斯拉”進入了中國市場，中國比亞迪公司具有超長續(xù)航能力的電動大巴也開進了美國洛杉磯,、紐約等大城市,。多一些這樣的“雙行道”，中美才能實現(xiàn)優(yōu)勢互補,，使共同利益最大化,。

　　談了上面這些合作，并不意味著中美關系就能順順當當,、太平無事,。中美兩個大國之間，注定是一種復雜的關系,，分歧無法回避,，爭論和摩擦始終伴隨兩國關系的發(fā)展進程，合作中有競爭,，競爭中也有合作,。但是，不沖突,、不對抗,、和平共處是雙方共同的底線。事實上,，建交35年來,，中美之間的共同利益已經(jīng)達到前所未有的廣度和深度，合作共贏是雙方唯一正確的選擇,。特別是,，在氣候變化，以及反恐,、防擴散,、能源安全、傳染性疾病等事關兩國人民和世界人民前途命運的重大問題上,，在事關國際和平與安全的重要地區(qū)熱點問題上,，中美加強合作勢在必行。

　　雙方都應把地緣政治的猜疑放一放,，把偏見和過節(jié)擱一擱,，把零和思維打掃干凈，把精力真正集中到合作上來,，集中到大問題上來,。

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