貴州仁懷市推行新規(guī)，輕微交通違法,，可以選擇做義工來免除罰款,。輕微交通違法包括行人翻越護欄、非機動車帶人,、非機動車攜帶超長超重物品,，以及機動車越線停車、違反禁行標線和不在機動車道行駛等,。該項措施推行三個月以來,，已有上百人次選擇走上街頭當義工。（12月17日《貴陽晚報》）

　　輕微交通違法的“義工免罰”處理機制,，據(jù)說是借鑒了國外道路交通管理的做法,。這種當義工上街協(xié)勤3小時，可抵消50元輕微違法罰款的交管新規(guī),，三年前在蘇州已先行嘗試,。“外國的月亮”當然不見得比中國“圓”,，但既然將國外的管理經(jīng)驗“拿來”為我所用,，就要防止只學(xué)皮毛,、不學(xué)精髓。因此我以為,，“義工免罰”更要“違規(guī)必罰”,。

　　貴州仁懷推行輕微交通違法的“義工免罰”，時間尚不是太久,，故而從宣傳交通安全知識,、教育交通違法者的角度看，這樣做也算多了一種處理選項,，并能避免執(zhí)法上的單純“以罰代管”,。而對此新規(guī)的實施和執(zhí)行效果，真正較有說服力的蘇州交警部門,，曾有一位交警私下告訴記者，以當義工抵消的那些輕微違章,，以前多是“睜一只眼閉一只眼”,，畢竟這樣的行為“很普遍”；如果嚴格起來,，一抓一個準,，但根本忙不過來。

　　交警口中的“根本忙不過來”之說,，其實便映襯了輕微交通違法的“法不責(zé)眾”之憂,。但實話實說，在許多地方和城市,，市民嚴格遵守交通法規(guī)的意識不強,，卻已成為影響文明建設(shè)、誘發(fā)交通事故的一大因素,。譬如,，現(xiàn)在各地電動車的逆向行駛、亂闖紅燈等現(xiàn)象,，早已成了令人擔驚受怕的道路“公害”之一,。不少交通事故和慘劇的釀成，往往不是機動車違章,，而常常是非機動車的違章在先所致,。從這個意義上說，“不怕罰得重,，就怕管得松”,，也即更盼對輕微交通違法的“違規(guī)必罰”。

　　交通安全事涉人民群眾的生命安危,，對輕微交通違法的管理和處罰失之嚴格,，就會導(dǎo)致“從量變到質(zhì)變”的惡性循環(huán)。所以，“義工免罰”的協(xié)勤處理機制,，不僅要常年不懈,，更應(yīng)想方設(shè)法地不斷拓寬和強化。否則的話,，國外“義工免罰”現(xiàn)身說法的教育警示,，到了咱們這兒，就有可能成為一些人眼中“運氣太差”的取笑對象,。而這,，顯然已跟提高公眾交通素質(zhì)的教育初衷相去甚遠了。

　　“義工免罰”更要“違規(guī)必罰”,，除了組織義工以上街協(xié)勤換取抵消違規(guī)罰款,，不妨再辟“監(jiān)管戰(zhàn)場”，發(fā)動社會各界和方方面面,，配合交管部門對各類輕微交通違法大抓“現(xiàn)行”,，著力提升和加大違規(guī)被查的現(xiàn)實風(fēng)險。當這種風(fēng)險也像“查處酒駕”那樣讓人時刻忌憚,，“義工免罰”也才可說是罰到了心坎,，罰出了實效。

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