貴州仁懷市推行新規(guī),，輕微交通違法,，可以選擇做義工來免除罰款,。輕微交通違法包括行人翻越護(hù)欄,、非機(jī)動車帶人,、非機(jī)動車攜帶超長超重物品,，以及機(jī)動車越線停車,、違反禁行標(biāo)線和不在機(jī)動車道行駛等。該項措施推行三個月以來,，已有上百人次選擇走上街頭當(dāng)義工,。（12月17日《貴陽晚報》）

　　輕微交通違法的“義工免罰”處理機(jī)制,，據(jù)說是借鑒了國外道路交通管理的做法。這種當(dāng)義工上街協(xié)勤3小時,，可抵消50元輕微違法罰款的交管新規(guī),，三年前在蘇州已先行嘗試�,！巴鈬�的月亮”��(dāng)然不見得比中國“圓”,，但既然將國外的管理經(jīng)驗“拿來”為我所用，就要防止只學(xué)皮毛,、不學(xué)精髓,。因此我以為，“義工免罰”更要“違規(guī)必罰”,。

　　貴州仁懷推行輕微交通違法的“義工免罰”,，時間尚不是太久，故而從宣傳交通安全知識,、教育交通違法者的角度看,，這樣做也算多了一種處理選項,，并能避免執(zhí)法上的單純“以罰代管”,。而對此新規(guī)的實施和執(zhí)行效果，真正較有說服力的蘇州交警部門,，曾有一位交警私下告訴記者,，以當(dāng)義工抵消的那些輕微違章，以前多是“睜一只眼閉一只眼”,，畢竟這樣的行為“很普遍”,；如果嚴(yán)格起來，一抓一個準(zhǔn),，但根本忙不過來,。

　　交警口中的“根本忙不過來”之說，其實便映襯了輕微交通違法的“法不責(zé)眾”之憂,。但實話實說,，在許多地方和城市，市民嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的意識不強(qiáng),，卻已成為影響文明建設(shè),、誘發(fā)交通事故的一大因素。譬如,，現(xiàn)在各地電動車的逆向行駛,、亂闖紅燈等現(xiàn)象，早已成了令人擔(dān)驚受怕的道路“公害”之一,。不少交通事故和慘劇的釀成,，往往不是機(jī)動車違章,，而常常是非機(jī)動車的違章在先所致。從這個意義上說,，“不怕罰得重,，就怕管得松”，也即更盼對輕微交通違法的“違規(guī)必罰”,。

　　交通安全事涉人民群眾的生命安危,，對輕微交通違法的管理和處罰失之嚴(yán)格，就會導(dǎo)致“從量變到質(zhì)變”的惡性循環(huán),。所以,，“義工免罰”的協(xié)勤處理機(jī)制，不僅要常年不懈,，更應(yīng)想方設(shè)法地不斷拓寬和強(qiáng)化,。否則的話，國外“義工免罰”現(xiàn)身說法的教育警示,，到了咱們這兒,，就有可能成為一些人眼中“運(yùn)氣太差”的取笑對象。而這,，顯然已跟提高公眾交通素質(zhì)的教育初衷相去甚遠(yuǎn)了,。

　　“義工免罰”更要“違規(guī)必罰”，除了組織義工以上街協(xié)勤換取抵消違規(guī)罰款,，不妨再辟“監(jiān)管戰(zhàn)場”,，發(fā)動社會各界和方方面面，配合交管部門對各類輕微交通違法大抓“現(xiàn)行”,，著力提升和加大違規(guī)被查的現(xiàn)實風(fēng)險,。當(dāng)這種風(fēng)險也像“查處酒駕”那樣讓人時刻忌憚，“義工免罰”也才可說是罰到了心坎,，罰出了實效,。

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