10月23日拍攝的青州客運(yùn)站外景(大圖)以及空蕩蕩的候車(chē)大廳(小圖),。

　　陳冬梅

　　巨大的停車(chē)場(chǎng),、大型售票大廳,、眾多空置的樓房建筑,，走入山東一家縣級(jí)市的長(zhǎng)途汽車(chē)站—青州客運(yùn)站,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：這是一家讓許多大城市都羨慕的大型長(zhǎng)途汽車(chē)站�,？墒�,，就是這樣一個(gè)“高標(biāo)準(zhǔn)”汽車(chē)站，停車(chē)場(chǎng)空無(wú)一車(chē),，售票大廳大門(mén)緊鎖,，一天只能賣(mài)出400元左右的車(chē)票。（11月24日 《人民日?qǐng)?bào)》）

　　車(chē)站的硬件條件如此出挑,，怎么得不到旅客的青睞呢？車(chē)站工作人員的一席話令我們茅塞頓開(kāi)：“這里距離城里的客車(chē)站有10公里地,，客車(chē)來(lái)拉不著幾個(gè)人,，老百姓不方便，大巴司機(jī)也覺(jué)得費(fèi)事,，誰(shuí)來(lái),？”

　　針對(duì)青州客運(yùn)站的問(wèn)題，有記者專(zhuān)門(mén)走訪了青州市有關(guān)部門(mén),。市規(guī)劃局宣稱(chēng)“領(lǐng)導(dǎo)不在”,，婉言謝絕了記者的采訪；青州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)聲稱(chēng)“并不清楚這一汽車(chē)站的具體情況”,；而市交通局則表示,，“了解情況的人已經(jīng)退休了,，現(xiàn)在無(wú)法取得聯(lián)系”。偌大的車(chē)站,，竟成了“三不管”地帶,。

　　面對(duì)仿佛被所有人“遺忘”在記憶角落深處的青州客運(yùn)站，筆者只想問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題：第一,，在此地建設(shè)青州客運(yùn)站的決定是誰(shuí)提出的,，是否經(jīng)過(guò)了班子成員集體表決？是否符合聽(tīng)證程序,？第二,，青州客運(yùn)站的建設(shè)決策如今被證明是錯(cuò)誤的，這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān),？某些領(lǐng)導(dǎo)拍完腦袋,、拍過(guò)胸脯之后，就可以拍屁股走人了嗎,？

　　民主集中制不是“中看不中用”的繡花枕頭,，聽(tīng)證程序也不是可有可無(wú)的，黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問(wèn)責(zé)制度更不應(yīng)淪為擺設(shè),。青州豪華車(chē)站成為吞噬納稅人錢(qián)財(cái)?shù)木薮蟆昂诙础�,，天天上演“空城�?jì)”，不知相關(guān)責(zé)任人“聽(tīng)”著是什么感覺(jué),？打算怎么處理,？

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