“十一五”國家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“國家綜合智能交通技術(shù)集成應(yīng)用示范” 課題“國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)”日前通過驗(yàn)收,、鑒定,。這一系統(tǒng)初步形成了國家高速公路綜合管理體系,，有力地提升了我國高速公路的服務(wù)和管理水平,，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化打下了技術(shù)和體制基礎(chǔ),。

　　據(jù)悉，課題對基于衛(wèi)星定位和無線接入技術(shù)的公路收費(fèi)關(guān)鍵技術(shù),、跨省市區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)軟硬件關(guān)鍵技術(shù),、國家高速公路收費(fèi)密鑰安全和可信技術(shù)、公路事件和狀態(tài)快速獲取技術(shù),、國家高速公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究,，形成了國家高速公路服務(wù)與管理的技術(shù)支撐體系,；提出了適合我國國情的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)運(yùn)營管理架構(gòu)；在京津塘高速公路全線和交通部公路交通試驗(yàn)場建設(shè)了基于衛(wèi)星定位和無線接入技術(shù)的不停車收費(fèi)應(yīng)用試驗(yàn)系統(tǒng),；完成了京津冀,、長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程；提出了省域高速公路交通運(yùn)行安全管理和應(yīng)急處置的總體架構(gòu),，在廣東省投入實(shí)際的示范應(yīng)用,；建立了國家高速公路網(wǎng)服務(wù)與監(jiān)管系統(tǒng)示范工程。

　　課題研發(fā)的技術(shù)成果和形成的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,，在國內(nèi)首次建成了京津冀和長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程,，共計(jì)300多條電子不停車收費(fèi)車道，用戶超過12萬,；建成了廣東和北京兩個(gè)省域公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置示范系統(tǒng),；建設(shè)實(shí)施了國家高速公路網(wǎng)服務(wù)、監(jiān)管及應(yīng)急處置系統(tǒng)示范工程,，完成了國家公路路網(wǎng)管理會商室的建設(shè),，首次實(shí)現(xiàn)了部分高速公路收費(fèi)站和不停車收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)以及15個(gè)省市的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的接入，能夠通過廣播,、短信,、互聯(lián)網(wǎng)、電視,、路側(cè),、電話6種方式為公眾服務(wù)；首次初步形成了國家,、省市兩級公路路網(wǎng)的監(jiān)管與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu),。

　　專家們認(rèn)為，這些成果破解了高速公路運(yùn)營,、管理和服務(wù)的技術(shù)難題,，指明了今后高速公路收費(fèi)和信息服務(wù)的技術(shù)方向。該課題成果具有創(chuàng)新性,、前瞻性和實(shí)用性,，總體上達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

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