北京,，一則讓人溫暖的新聞：一條全封閉隔音屏道路呈現(xiàn)在京城，長約千米,、半橢圓形,、南北向縱跨北京動(dòng)物園上空，精心設(shè)計(jì)的目的,，只是為了避免汽車給動(dòng)物帶來噪音,。
　　為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)的來臨，北京各項(xiàng)重大工程捷報(bào)頻傳,，一個(gè)旨在為動(dòng)物隔音的工程,，實(shí)在很不起眼，卻耐人尋味,。
　　高架道路非得跨越動(dòng)物園，或許是無奈的選擇,，但想到盡量不打擾動(dòng)物園內(nèi)的生靈，這多少是一種彌補(bǔ),，更是一種和諧的智慧。
　　隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn),，城市的擴(kuò)張?jiān)谒�難免。為解決交通問題,，許多城市開始修建高架道路,，以增加交通工具的流量,。高架道路上的變遷,，也多少體現(xiàn)了城市規(guī)劃者與管理者的理念變化,。最早的高架道路,，光溜溜的,，只有水泥道路和簡單的燈光,；漸漸地,，在高架旁種上了綠色植物，花草在車流中搖曳,；后來,，為居民區(qū),、學(xué)校而設(shè)的隔音墻，又悄然出現(xiàn),，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的苦心：讓行駛的汽車與城市居民,、與大自然盡量和諧共存；如今,，北京的這條全封閉隔音道路，又帶給人們一種想象,，越來越多的汽車和高架道，還可以與動(dòng)物和諧共存,，這不能不說是一種進(jìn)步,。
　　表面上看，這條封閉道路是為動(dòng)物而設(shè),，其實(shí)，最終還是為了人,，是以人為本的又一種體現(xiàn)。人與動(dòng)物是相互依存的,，自然界如此,，城市也是如此,。這些被城里人請(qǐng)進(jìn)城的動(dòng)物們，帶給人們慰藉,，帶給孩子們快樂，已經(jīng)成了城市“居者”之一,，是城市整個(gè)生態(tài)鏈中的一環(huán),，維護(hù)它們的需要,，也就是維護(hù)人的需要。
　　“如果動(dòng)物都不存在了,，人還能走多遠(yuǎn),？”一位科學(xué)家寫在他T恤衫上的口號(hào)是最好的詮釋。
　　城市是人們向往的集聚區(qū),。走進(jìn)城市,，讓生活更美好，已成為公眾的共同追求,。在一次國際討論會(huì)上,，一個(gè)外國學(xué)者這樣描述城市的美好：城市就是一個(gè)“大動(dòng)物園”，管理者要做的,，就是讓各種“動(dòng)物”都能找到他們的生存之地和生存之道,，無論是高級(jí)哺乳“動(dòng)物”，還是低級(jí)“浮游生物”,，無論是“彪悍的動(dòng)物”還是“弱小的動(dòng)物”,。盡管這只是一家之言，卻提供了城市建設(shè)與管理的一種思路：尊重并滿足各種生命體以及他們的需求,。這是城市和諧的更高境界,。
　　生態(tài)文明、和諧社會(huì),、以人為本,，這些重要的理論與思想已寫入黨的十七大報(bào)告。生態(tài)文明從文明重建的高度重新確立人與自然的關(guān)系,，把人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展視為人類文明一種新的存在方式,。這樣的方式，在實(shí)踐的過程中,，不全是鴻篇巨著,，更多的還是絲絲入扣、打動(dòng)人心的細(xì)微舉措,，正如不起眼的京城隔音道路一樣,。
　　參觀過日本愛知世博會(huì)的人，都津津樂道一個(gè)小小的細(xì)節(jié),。為了不必動(dòng)遷幾家在會(huì)展場(chǎng)館中的居民,，主辦者在空中架設(shè)一條專用纜車，且在纜車車廂中設(shè)立了氣霧裝置,，免得游客從纜車上窺望居民家中。游客和居民，可以自得其樂,，互不相擾,。這個(gè)細(xì)節(jié)，成了愛知世博會(huì)的經(jīng)典之作,。
　　我們相信,，舉辦奧運(yùn)會(huì)的北京，舉辦世博會(huì)的上海,，以及更多的中國城市,，也能涌現(xiàn)更多這樣以人為本、和諧共存的經(jīng)典細(xì)節(jié)……