從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉：1至4月份，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算,，同比增長3.6%。從規(guī)�,？�,，社會物流總額超過百萬億元,，超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然較為明顯，物流需求依托我國完備的產(chǎn)業(yè)體系,，仍然保持?jǐn)U張態(tài)勢,。

4月份，受新冠肺炎疫情等因素沖擊,，供應(yīng)鏈循環(huán)不暢,，物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落,，市場規(guī)�,；謴�(fù)勢頭放緩，物流通行能力,、銜接水平下降,，物流運行成本上升，企業(yè)盈利能力持續(xù)下降,。要持續(xù)推動保通保暢政策落實到位,，助力物流供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，為民生保障,、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,。

工業(yè)品物流受到較大沖擊。4月份,，工業(yè)品物流總額同比下降2.9%,，為2020年3月以來的首次回落。盡管當(dāng)月工業(yè)物流降幅明顯,，但累計指標(biāo)仍保持了4.0%的平穩(wěn)增長,，顯示工業(yè)物流總體韌性依然較強(qiáng)，長期向好的發(fā)展勢頭有望延續(xù),。

單位與居民物流總額增速持續(xù)放緩,。1至4月份，單位與居民物品物流總額同比增長2.7%,，增速比一季度回落4個百分點,。其中，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.2%,，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長4.2%,，成為民生消費物流需求的重要支撐。從地區(qū)來看,，4月份以來受疫情沖擊比較嚴(yán)重的長三角,、東北地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比降幅在30%左右，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量則保持平穩(wěn)較快增長,。

進(jìn)口物流量降幅趨穩(wěn),。1至4月份,，進(jìn)口物流總額同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1個百分點,。

從物流市場規(guī)�,？矗�1至4月份,，物流業(yè)總收入達(dá)到3.7萬億元,，同比增長5.7%。4月以來部分區(qū)域生產(chǎn)生活受到較大影響,，物流成為供應(yīng)鏈通暢和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障,，伴隨各地物流通行逐步改善，物流市場供給保持小幅增長,。但物流活動與前期,、同期相比均有所放緩，增速比一季度回落2.5個百分點,，降至近年來的較低水平,。

中國物流與采購聯(lián)合會的專家表示，4月份,，在國內(nèi)疫情復(fù)雜嚴(yán)峻及國外地緣政治沖突影響下,，物流運行明顯趨緩，但也要注意到,，4月中旬以來多部門連續(xù)出臺措施,，強(qiáng)力推動大動脈和微循環(huán)暢通，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“不掉線”,，物流保通保暢效果明顯,。從后期走勢看，隨著各地保暢通,、保生產(chǎn)、保民生各項政策加快落實,，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)受疫情影響逐漸減弱,，物流需求有望改善，行業(yè)景氣趨于回升反彈,。

《 人民日報 》( 2022年05月26日 11 版)

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