2021年7月5日7時28分,，我國成功在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭將風云三號E星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功,。這顆風云三號E星不僅是我國第二代極軌氣象——風云三號的第五衛(wèi)星,，是風云衛(wèi)星家族中的首顆黎明軌道氣象衛(wèi)星，更是世界首顆民用晨昏軌道氣象衛(wèi)星,。

風云系列氣象衛(wèi)星

目前,，我國已共計成功發(fā)射了19顆風云氣象衛(wèi)星。風云一號,、三號為極軌衛(wèi)星,，繞地球兩極飛行，實現(xiàn)全球觀測,。風云二號,、四號則是靜止軌道衛(wèi)星，相對地球靜止,，不僅可以觀測地球表面三分之一的固定區(qū)域,，所以能持續(xù)監(jiān)測我國氣象數(shù)據(jù)。我國是少數(shù)同時擁有極軌和靜止氣象衛(wèi)星的國家之一,。

風云三號E星的發(fā)射意義

風云三號是實現(xiàn)全球,、全天候、三維、定量,、多光譜的大氣,、地表和海表特性參數(shù)，是我國第二代極軌氣象衛(wèi)星,。

因為極軌衛(wèi)星的軌道不僅會經(jīng)過地球兩極上空并且與太陽同步,，所以衛(wèi)星每天都會經(jīng)過地球表面的同一個點兩次。目前在軌運行的風云三號C星和D星,，早在2013年9月以及2017年11月的時候成功發(fā)射,，它們分別進入上午、下午軌道工作運行,。當前各國的氣象衛(wèi)星基本上每6個小時觀測一次,，一般集中在10點和14點，不過仍然會產生觀測空白區(qū),，導致觀測數(shù)據(jù)無法覆蓋全球,。風云三號E星的成功發(fā)射正好晨昏軌道觀測有效補充了6小時同化窗內衛(wèi)星觀測資料的空白。

與C星,、D星不同,，風云三號E星進入的是晨昏線軌道。憑借晨昏軌道優(yōu)勢,，E星能在監(jiān)測和分析晨霧、臺風,、強對流等方面展開獨特的應用,。更重要的是，它的成功發(fā)射實現(xiàn)了上午,、下午,、晨昏衛(wèi)星三星組網(wǎng)，彌補了觀測空白區(qū),，能100%覆蓋全球觀測資料,，每6小時即可提供一次完整的氣象預測。

三種軌道示意圖 來源：光明日報

考點預測

我國在人造衛(wèi)星研究領域可謂是全球頂尖,，因此在公務員或事業(yè)單位考試中的公基,、常識模塊也常涉及到相關的知識點考查，所以我們不妨預測一下與風云系列氣象衛(wèi)星的考點吧!

一,、風云三號的主要任務：

1.為中期數(shù)值天氣預報提供氣象參數(shù);

2.研究全球變化,，為氣候預測提供參數(shù);

3.監(jiān)測大范圍自然災害和地表生態(tài)環(huán)境;

4.是為各種專業(yè)活動提供全球任意一個地區(qū)的氣象信息，為軍事氣象保障服務,。

二,、衛(wèi)星的軌道類型：

當以第一宇宙速度環(huán)繞地球的時候，衛(wèi)星飛行的軌道即衛(wèi)星軌道,。如果按照衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的傾斜角度分類,，可以分為赤道軌道,、極地軌道、傾斜軌道,。

1.赤道軌道：衛(wèi)星在赤道上空飛行,，傾角為0°;

2.極地軌道：衛(wèi)星飛躍兩極上空，傾角為90°;

3.傾斜軌道

(1)順行軌道：衛(wèi)星自西向東順著地球自轉的方向運動,，傾角在0°～ 90°;

(2)逆行軌道：衛(wèi)星自東向西逆著地球自轉的方向運動,，傾角在90°～ 180°。

另外還有其他特殊比較特殊的軌道,，如太陽同步軌道和地球靜止軌道,。

1.太陽同步軌道：軌道高度在500～1000千米之間，傾角在90°～ 100°之間,，既是逆行軌道,，也是近極地軌道。再此軌道運行的衛(wèi)星,，會在同一地方時和同一運行方向的條件下,，經(jīng)過同一緯度地面上空。

2.地球同步軌道：傾角為0°,，運行周期與地球自轉周期的軌道,。

3.地球靜止軌道：距地面高度為35786千米，傾角為0°的地球同步軌道,。在此軌道的衛(wèi)星如果運行方向與地球周期相同,，在地面上觀察的時候就如同靜止。

三,、風云系列氣象衛(wèi)星的軌道類型：

1.極軌衛(wèi)星：風云一號,、風云三號;

2.靜止軌道衛(wèi)星：風云二號、風云四號,。

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