隨著電動汽車的普及,，社區(qū)充電基礎(chǔ)設施也在不斷增加，但是據(jù)觀察,，這些設施利用率較低,，請針對此問題，出臺一個提高利用率的解決方案,，你怎么做?

【參考解析】

制定這樣一個提高利用率的方案,，能更好地指導各部門后續(xù)工作的開展，減少充電樁閑置浪費資源,，發(fā)揮好這些基礎(chǔ)設施的作用,，更好地推動電動車推廣工作。我會按照上海市重大行政決策程序規(guī)定開展方案的制定工作,，具體步驟如下：

第一,，協(xié)商協(xié)調(diào)。與方案涉及的單位進行充分協(xié)商,，達成一致意見,。我會邀請財政局,、交通委、住建局,、發(fā)改委,、電力部門、工信部門,，召開一次座談會,，充分聽取各部門對于這個問題的意見。

第二,，廣泛征求意見,。向社會公開征求意見，通過政府網(wǎng)站,、政務新媒體以及報刊,、廣播、電視等便于社會公眾知曉的途徑,，公布決策草案及其說明等材料,，明確提出意見的方式和期限，并可以通過媒體訪談,、專家解讀等方式對社會公眾普遍關(guān)心或者專業(yè)性,、技術(shù)性較強的問題作出解釋說明。

第三,，專項聽取意見,。與相關(guān)人民團體、行業(yè)組織及其他社會組織,、群眾代表進行溝通協(xié)商,，充分聽取意見建議。根據(jù)實際需要,，聽取人大代表,、政協(xié)委員以及有關(guān)基層組織的意見和建議。

第四,，專家論證,。對專業(yè)性、技術(shù)性較強的決策事項,，組織專家,、專業(yè)機構(gòu)對其必要性、可行性,、科學性等進行論證,。選擇專家、專業(yè)機構(gòu)參與論證，應當堅持專業(yè)性,、代表性和中立性,，注重選擇持不同意見的專家、專業(yè)機構(gòu),，選擇與決策事項沒有直接利害關(guān)系的專家,、專業(yè)機構(gòu)。

第五,，風險評估,。委托專業(yè)機構(gòu)、社會組織等開展風險評估,，對方案的主要風險源,、風險點進行排查，科學預測,、綜合研判決策實施的風險,，形成風險評估報告，明確風險等級,，并提出預防、控制風險的具體措施和處置預案,。

第六,，決策草案完善與報送。根據(jù)以上程序?qū)�決策草案進行修改完善,，并經(jīng)本單位合法性初審和集體討論通過后,，形成正式?jīng)Q策草案，報送決策機關(guān),。組織法律顧問,、公職律師參與合法性審查，并保障其獨立提出法律意見,。

最后,，決策公布和解讀。通過本級人民政府公報,、政府網(wǎng)站,、政務新媒體以及在本行政區(qū)域內(nèi)發(fā)行的報紙等途徑，及時向社會公布方案;對社會公眾普遍關(guān)心或者專業(yè)性,、技術(shù)性較強的內(nèi)容,，同時公布公眾意見、專家論證意見的采納情況,，并通過新聞發(fā)布會,、接受媒體訪談等方式進行宣傳解讀。

【思路總結(jié)】

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