近年來，公務(wù)員職業(yè)選擇成為眾多大學(xué)畢業(yè)生尋求工作的首選,。特別是觀念相對(duì)傳統(tǒng)的地域,，公務(wù)員職位報(bào)考考生及家長更是對(duì)體制內(nèi)的工作有特殊的 感情 。然而,，當(dāng)前公務(wù)員 報(bào)考形式 競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,，近三年的國考公務(wù)員職位報(bào)考人數(shù)都在約130萬人，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的崗位競(jìng)爭(zhēng)比甚至高達(dá)1300:1,，一個(gè)崗位將近有一千三百人報(bào)考,。

公務(wù)員確實(shí)有報(bào)考的難度，但是如何靈活 地 選擇適合自己的職位,，有時(shí)候甚至比只會(huì)埋頭刻苦學(xué)習(xí)更為重要,。 那么，國考報(bào)名的第五天,，我們一起來看看,，有哪些崗位還無人報(bào)考吧?

第一， 鐵路公安 ,。 根據(jù)人民網(wǎng)的統(tǒng)計(jì) ,，鐵路公安相關(guān)崗位無人報(bào)考的情況，幾乎每年都會(huì)存在,。 2020年出現(xiàn)了哈爾濱鐵路公安局,、青藏鐵路公安局、烏魯木齊鐵路公安局等部分地方的線路鐵路民警崗位無人報(bào)考,。 從今年的情況來看,，濟(jì)南鐵路公安局所屬的濟(jì)南鐵路公安處線路警務(wù)區(qū)民警崗位、青島鐵路公安處線路警務(wù)區(qū)民警崗位依然存在無人報(bào)考的情況,。這些崗位的招錄人數(shù),，以1人或2人。但是目前仍然是處于無人報(bào)考的狀態(tài),。

由于鐵路行車的特殊性造成了該職位存在“異地流動(dòng),、點(diǎn)多線長”的現(xiàn)實(shí)狀況。很多鐵路公安無法和家人面對(duì)面的溝通交流,，聚少離多,、工作辛苦。該崗位更多地需要報(bào)考的公職人員有一定的奉獻(xiàn)精神,，然而在艱苦的工作條件下,， 崗位 無人問津的情況確實(shí)存在。所以,，有志于報(bào)考該崗位能夠?yàn)閲�家的鐵路安全事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份力量的有志青年,，一定要抓住這個(gè)機(jī)會(huì),，以艱苦奮斗的姿態(tài) 積極地歷練自我 。

第二,， 海關(guān),、海事局 。 煙臺(tái) 和 青島的海事局下轄的煙臺(tái)海事局一級(jí)主辦 ,、青島海事局一級(jí)行政執(zhí)法員(九),、青島海事局一級(jí)主辦等相關(guān)海關(guān)、海事局的崗位到目前為止,，還處于報(bào)考空缺狀態(tài) ,。

雖然福利待遇相對(duì)不錯(cuò)，但是這一崗位的要求相對(duì)更為專業(yè),，特別是無人問津的崗位一般來說多數(shù)都是對(duì)專業(yè)要求比較高的崗位,。各大高校該相關(guān)專業(yè)本來招錄的學(xué)生數(shù)量就 偏 少 。 例如,，浙江海洋學(xué)院近年來專業(yè)招生成效較差,。雖是提前批招的，但這兩年的實(shí)際錄取分?jǐn)?shù)線比二本還要低,。對(duì)于海洋相關(guān)崗位，多數(shù)需要出海作業(yè)對(duì)視力,、身體素質(zhì)的要求也高,，而且有些崗位長期出海工作強(qiáng)度較大，遠(yuǎn)離城市繁華的地區(qū),，在海上漂泊時(shí)間久了就會(huì)有種孤獨(dú) 感 ,。但很多專業(yè)要求航海技術(shù)、船舶駕駛,，本科以上,。 放眼全國所有海關(guān)、海事的崗位,，崗位要求 除了有學(xué)士學(xué)位 之外 ,，還需要有海上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的其他要求。比如需要“持有甲類三副及以上船員適任證書(并具有實(shí)際水上工作資歷)或三級(jí)引航員及以上證書;獲得大學(xué)英語四級(jí)合格證書或雅思6分及以上或托福80分(老托福550分)及以上,，這些條件限制直接影響了該崗位的有效報(bào)考人數(shù)增漲,。

國稅局。

國家稅務(wù)總局下轄的龍口市稅務(wù)局,、夏津縣稅務(wù)局,、武城縣稅務(wù)局、臨清市稅務(wù)局,、成武縣稅務(wù)局,、鄆城縣稅務(wù)局,、東明縣稅務(wù)局、青島市李滄區(qū)稅務(wù)局,、青島市即墨區(qū)稅務(wù)局,、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)稅務(wù)局、青島前灣保稅港區(qū)稅務(wù)局等等相關(guān)崗位,，還處于空缺當(dāng)中,。

國稅局是每年招考的大省，招錄人員數(shù)量一直很高,。甚至,，為了更高效地對(duì)通過筆試進(jìn)入面試環(huán)節(jié)的考生進(jìn)行面試，國稅系統(tǒng)招錄面試階段還采取了結(jié)構(gòu)化小組面試的形式,。然而,，由于招錄人數(shù)多、人員調(diào)動(dòng)等因素,，每年都有國稅內(nèi)部的人員流失現(xiàn)象,。另外，由于國稅崗位更多的在基層,，基層相對(duì)來說有一定的工作壓力,，且有些考生更鐘情于機(jī)關(guān)崗位，這也造成了報(bào)考國稅人數(shù)在減少,。當(dāng)然,，現(xiàn)在的報(bào)考情況還不是最終的情況，不到最后,，都很難確定崗位是否會(huì)被報(bào)滿,。

水利、氣象局

就現(xiàn)在的報(bào)考情況來看,，沂沭河水利管理局,、漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局、菏澤黃河河務(wù)局鄆城黃河河務(wù)局,、東平湖管理局梁山管理局,、山東省菏澤市氣象局、山東省臨沂市臨沭縣氣象局,、山東省德州市氣象局等相關(guān)的崗位還處于空缺狀態(tài),。

就近年來的招錄情況總體來看， 該部分有些崗位報(bào)考硬件條件要求比較高,，專業(yè)往往都有嚴(yán)格限制,，例如氣象局的部分崗位，主要面向氣象學(xué)、應(yīng)用氣象,、大氣探測(cè),、大氣科學(xué)等專業(yè)。還有一些職位要求研究生(碩士)及以上學(xué)歷,，要求具有兩年以上基層氣象業(yè)務(wù)工作經(jīng)歷,，并取得國家英語六級(jí)合格證或成績(jī)425分及以上。種種條件限制讓很多人被限制類報(bào)考的門檻 ,，造成最終報(bào)考截止,，也無人報(bào)考 。舉個(gè)例子,， 去 年國考有這么一個(gè)崗位：生態(tài)環(huán)境部長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局綜合處一級(jí)主任科員及以下(職位代碼300110117003),，要求碩士學(xué)歷、法學(xué)專業(yè),，兩年基層工作經(jīng)歷,。表面上來看和其他相關(guān)的崗位沒有什么區(qū)別，但是要求在備注中注明要求本科專業(yè)為水文學(xué)及水資源,，這些特殊的要求直接限制了很多人報(bào)考,，甚至有些崗位達(dá)不到開考的比例 。以去年參照,，在報(bào)考該類似崗位的時(shí)候,，如果你符合該今年條件的要求，就顯示出優(yōu)勢(shì)來了,。

第五,， 其他的崗位。 例如,，統(tǒng)計(jì)局、銀保監(jiān)等相關(guān)的崗位也依然是存在無人報(bào)考的情況,。這些崗位的專業(yè)限制比較強(qiáng),，而且一般專業(yè)性特別高，本身招錄條件的限制直接造成了報(bào)考人數(shù)較少;另外,，考試科目有些崗位會(huì)涉及專業(yè)內(nèi)容,。例如銀保監(jiān)會(huì)在筆試的階段測(cè)查的科目有行測(cè)、申論,、專業(yè)課,，而且各個(gè)科目占比分別為25%、25%,、50%,，專業(yè)課占比分?jǐn)?shù)較高。也進(jìn)一步限制了考生的報(bào)考。

當(dāng)然,，無人報(bào)考的崗位不是一成不變的,，每年在崗位招錄的過程中，會(huì)出現(xiàn)不同的崗位以及不同的人員招錄情況,。但是總結(jié)起來，無人報(bào)考的崗位主要是那種地域相對(duì)來說比較偏遠(yuǎn)，與家人的機(jī)會(huì)接觸不多的崗位;地域偏遠(yuǎn)且經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)來說比較差的一些崗位;還有一些專業(yè)性要求比較高,，專業(yè)比較冷門的一些崗位等等,。但是并不是所有的無人報(bào)考單位中不會(huì)存在熱門報(bào)考的崗位。有些部門無人報(bào)考，但是該部門的其他崗位依然可能是眾人心目中的“金疙瘩”。而且，由于每年報(bào)考都會(huì)出現(xiàn)較大不同，去年報(bào)考冷門的崗位有可能會(huì)在今年轉(zhuǎn)熱。所以,，對(duì)于報(bào)考,，考生應(yīng)該更加理性，充分考慮自己的興趣,、愛好,、志向等。在職業(yè)選擇時(shí),，以更大的工作熱情,，報(bào)效國家!