2020-10-21 09:58 來源: 華圖教育
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數(shù)據(jù)截止:2021.10.2015:30
國考報名時間已過半,進入到了第六日,截止當前,,國考報名人數(shù)已逼近60萬人,其中崗位最大競爭比已經達到1614:1,,彰顯了國考殘酷的競爭,。再結合往年報考形勢,,接下來的幾天國考報名還會持續(xù)高速增長,華圖建議考生接下來幾天要重點關注自身符合崗位的報考人數(shù)及競爭比,,做到報名胸有成竹,。
但鐵路公安系統(tǒng)報考人數(shù)持續(xù)墊底,遠遠沒有達到往年水平,,下面是鐵路公安系統(tǒng)詳細的報考情況,,供考生參考、借鑒,。
一,、國考報名第六日:鐵路公安系統(tǒng)審核通過人數(shù)持續(xù)高漲,達到2264人
鐵路公安系統(tǒng)今天繼續(xù)保持著報考的大幅增長,,與昨日審核通過1418人相比,,激增到當前2264人,審核通過人數(shù)首次破兩千,,環(huán)比約增長了59.6%,,增速相比前兩日略有降低,但增長人數(shù)變多,,這是報名基數(shù)變多后的正常情況,。目前前六日同期審核通過人數(shù)分別為:38、102,、387,、839、1418,、2264人,。進入國考報名后半段,越來越多的考生在甄選,、猶豫后做出了自己的選擇,,接下來的三天將會是報名最集中的時期,華圖建議廣大考生此時需要著重整理好自身可報考崗位,,實時觀察崗位報考人數(shù)與競爭比,,及時報名。
圖1鐵路公安系統(tǒng)審核通過人數(shù)統(tǒng)計
同時,,鐵路公安系統(tǒng)已報名職位數(shù)較昨日繼續(xù)增長,,由昨日的388個增長為今天的392個,與昨日同期相比增長了4個,,占招錄崗位的87.3%,,已報崗位數(shù)的減少也側面反映出當前報考的火熱程度,更多地區(qū)的考生已經加入到報名中來,,相信未來幾天報名人數(shù)更會激增,,考生接下來需要抓緊甄選,、報名。華圖提醒廣大考生:報考時間所剩不多,,考慮到需要資格審查,,考生記得留足糾錯補充的時間。
表格1 國考報名第六日 鐵路公安系統(tǒng)報名人數(shù)統(tǒng)計
計劃招錄職位數(shù) | 449 | 計劃招錄人數(shù) | 1,021 | |||
已報名職位數(shù) | 392 | 資格審核通過人數(shù) | 2264 | |||
未報名職位數(shù) | 57 | 平均競爭比 | 2.22 | 最大競爭比 | 44.5 |
二,、鐵路公安系統(tǒng)最火熱的十大崗位
今日報考審核通過最多的崗位為北京鐵路公安處車站派出所民警崗,,審核通過人數(shù)由昨天的62人增長到89人。已經連續(xù)四日蟬聯(lián)鐵路公安系統(tǒng)報名人數(shù)最多的崗位,,側面反映出考生受報考條件的限制而所面臨的“無可奈何”。
今天審核通過最多的十大崗位中有九個跟昨日相同,,其中銀川地區(qū)在沉寂后也加入到競爭行列,,這些地區(qū)本就是我國鐵路運輸?shù)闹匾獦屑~,也是我國高速發(fā)展的地區(qū),,可料想這幾個崗位在未來幾日報考人數(shù)也會持續(xù)高漲,,若有其他選擇,建議考生謹慎報考,。華圖提醒各位報考者要實時關注當前崗位動態(tài),,綜合考量自身優(yōu)勢,切莫弄巧成拙,,造成扎堆報考,。
招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數(shù) | 已審核 | 競爭比 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 64 | 21.3 |
成都鐵路公安局 | 109214 | 貴陽鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 6 | 63 | 10.5 |
成都鐵路公安局 | 109214 | 重慶鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 2 | 55 | 27.5 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 49 | 24.5 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
蘭州鐵路公安局 | 109216 | 銀川鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 35 | 11.7 |
成都鐵路公安局 | 109214 | 成都鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 34 | 17 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 神華鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 32 | 32 |
表格2 國考報名第六日 鐵路公安系統(tǒng)審核通過人數(shù)前十崗位
表格3 國考報考第六日 各系統(tǒng)招錄情況
(數(shù)據(jù)截止:2021.10.2015:30)
系統(tǒng)名稱 | 招錄情況 | 報名情況 | |||||
計劃招錄職位數(shù) | 計劃招錄人數(shù) | 職位情況 | 資格審查通過人數(shù) | 競爭情況 | |||
已報名職位數(shù) | 未報名職位數(shù) | 最大競爭比 | 平均競爭比 | ||||
國家稅務 | 7396 | 14942 | 7343 | 53 | 262416 | 1477.00 | 17.56 |
海關 | 668 | 1538 | 614 | 54 | 16057 | 189.00 | 10.44 |
海事局 | 646 | 945 | 587 | 59 | 16381 | 658.00 | 17.33 |
鐵路公安 | 449 | 1021 | 392 | 57 | 2264 | 44.50 | 2.22 |
統(tǒng)計 | 502 | 561 | 480 | 22 | 20004 | 1614.00 | 35.66 |
消防 | 976 | 3000 | 927 | 49 | 9259 | 81.00 | 3.09 |
銀保監(jiān)會 | 523 | 710 | 516 | 7 | 14076 | 263.00 | 19.83 |
綜合崗 | 2012 | 3009 | 1903 | 109 | 90723 | 1240.00 | 30.15 |
匯總 | 13172 | 25726 | 12762 | 410 | 431180 | 1614 | 17 |
從表3來看,鐵路公安系統(tǒng)為審查通過人數(shù)最少的系統(tǒng),,并且遠遠少于其他系統(tǒng),,側面反映出鐵路公安系統(tǒng)今年報考人數(shù)可能減少,考生競爭壓力可能要低于其他崗位,。
三,、國考報考第六日:競爭比快速上升,但遠未達到平均值
表4反映了崗位競爭比較大的十大崗位,,其中競爭比最大的為北京鐵路公安處車站派出所民警崗,,競爭比達到了44.5:1,隨著時間的推進,,未來兩天競爭壓力會變得越來越大,,考生需要謹慎報考這些崗位。
此外鐵路公安系統(tǒng)崗位平均競爭比昨日達到1.39:1后,,今日繼續(xù)持續(xù)增長達到了2.22:1,但還遠遠未達到往年平均競爭比60:1,,同時與表3其他系統(tǒng)相比,說明當前鐵路公安的競爭還相對較小,,更多的考生繼續(xù)保持著觀望態(tài)度,,未來三天會是鐵路公安系統(tǒng)報考的關鍵期,。競爭比越低越適合考生報考,因此,,華圖教育建議考生時刻關注報考崗位的競爭比,,從而做出“最優(yōu)選擇”。
表格4 國考報名第六日 鐵路公安系統(tǒng)報名競爭最激烈的十大崗位
招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數(shù) | 已審核 | 競爭比 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 神華鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 32 | 32 |
沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 31 | 31 |
成都鐵路公安局 | 109214 | 重慶鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 2 | 55 | 27.5 |
蘭州鐵路公安局 | 109216 | 蘭州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 26 | 26 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 49 | 24.5 |
成都鐵路公安局 | 109214 | 貴陽鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 22 | 22 |
西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 64 | 21.3 |
北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
四,、報名第六日無人報考的崗位繼續(xù)減少到57個
并不是每個崗位都被考生青睞,,有57個崗位目前無一人報考,與昨日同期相比減少了4個,,相信隨著報考進入末期,,無人報考的崗位會越來越少,未報名的考生可以著重關注這些崗位,。
同時通過觀察這些崗位的招考條件可以發(fā)現(xiàn),,不少崗位是屬于往年熱門崗位,說明今年考生對于報名更加謹慎,,大家都在避免報考競爭比大的崗位,。因此,仍未報考的考生可重點關注這些崗位,,但仍需結合崗位特征和自身優(yōu)勢謹慎選擇,,同時考生若對地域不做特殊要求的話,每年都會有一些相對“偏遠”地區(qū)的崗位競爭壓力很小,,招錄人數(shù)比較多,,是值得各位有志之士報考,受篇幅限制,,華圖只提供其中一部分,,供考生參考,更多崗位情況,,大家可以關注華圖教育官網,,獲得更多實時數(shù)據(jù)。
表格5 國考報名第六日 鐵路公安系統(tǒng)暫未報名的崗位
省份 | 招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數(shù) |
遼寧 | 沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 7 |
河北 | 北京鐵路公安局 | 109203 | 石家莊鐵路公安處車站派出所民警 | 6 |
遼寧 | 沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 6 |
內蒙古 | 呼和浩特鐵路公安局 | 109205 | 呼和浩特鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 5 |
內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 109201 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 5 |
江蘇 | 上海鐵路公安局 | 109210 | 徐州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
陜西 | 西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
陜西 | 西安鐵路公安局 | 109208 | 安康鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
湖北 | 武漢鐵路公安局 | 109207 | 襄陽公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 109201 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
安徽 | 上海鐵路公安局 | 109210 | 合肥鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 |
河南 | 鄭州鐵路公安局 | 109206 | 洛陽鐵路公安處車站派出所民警 | 3 |
河南 | 鄭州鐵路公安局 | 109206 | 洛陽鐵路公安處車站派出所民警 | 3 |
內蒙古 | 呼和浩特鐵路公安局 | 109205 | 錫林浩特鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 |
華圖今日分享:選擇“好”崗位的關鍵是什么?
答案:競爭比,。一個崗位分數(shù)高低的關鍵是競爭比,,國考的平均競爭比大概60:1,競爭比是所有考生條件的最終體現(xiàn)地,,報的好就是找到了相對低競爭比的崗位,。目前來看,鐵路公安系統(tǒng)的競爭比遠遠達到不了最終的平均水平,,說明鐵路公安系統(tǒng)的報考高峰期較往年有所延后,,更需要考生持續(xù)關注后再做出擇決。
報名后一定要及時查看是否通過資格審查,,備足后續(xù)材料遞補或者更換崗位的時間
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