金秋十月,，丹桂飄香,。北京國家會議中心，以“可持續(xù)的交通,，可持續(xù)的發(fā)展”為主題,，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會將在這里召開。

今年是中國“十四五”開局之年,，也是加快建設(shè)交通強國的開局之年,。秉持與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生理念,，以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),，推動創(chuàng)新發(fā)展、促進綠色轉(zhuǎn)型、加強開放合作……作為經(jīng)濟社會“先行官”,，“可持續(xù)”正日益成為中國交通領(lǐng)域的發(fā)展標(biāo)簽,。

綠色先行,，全力打造“低碳之路”

10月2日,，天津港,，一列滿載3200噸鐵礦石的“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”敞頂箱專列緩緩駛出，加速奔向?qū)幭幕蒉r(nóng),，這標(biāo)志著天津港正式打通“西北礦石走廊”鐵路大通道,。

“‘公轉(zhuǎn)鐵’不僅為企業(yè)節(jié)約了綜合運輸成本,，更為可持續(xù)交通注入了‘綠色’活力，不僅能提高運輸效率,，還能減少碳排放,。”天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭公司市場營銷部經(jīng)理袁滿介紹，通常情況下,，鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量的能耗和污染排放量約為公路運輸?shù)?/7和1/13。

優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),，是我國交通運輸節(jié)能減排的“重頭戲”,。

數(shù)據(jù)顯示,，交通運輸排放占我國碳排放總量約10%,，公路運輸占其中近九成,。“十三五”期間，我國全面開展運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動,。與2017年相比,，2020年鐵路貨運增量8.63億噸、水路貨運增量9.38億噸,，沿海港口大宗貨物公路運輸量減少3.7億噸,。

這是我國交通運輸綠色轉(zhuǎn)型駛?cè)?ldquo;快車道”的一個縮影,。

“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和,。”作為世界上最大的發(fā)展中國家,，用全球歷史上最短的時間實現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和，這是一場硬仗,。

硬仗當(dāng)前,，中國交通以行踐言，積極做全球交通運輸綠色發(fā)展的參與者,、貢獻(xiàn)者,、引領(lǐng)者。

交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，我國把推動綠色低碳轉(zhuǎn)型作為可持續(xù)交通發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)，追求以最少資源投入,、最小環(huán)境代價,，最大限度地滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和人民出行需要。

——能源消耗和碳排放強度持續(xù)下降,，與2015年相比,，2020年交通運輸二氧化碳排放強度下降7.5%。

——新能源裝備設(shè)施加快推廣應(yīng)用,，截至2020年底,，我國城市公交、巡游出租車新能源汽車數(shù)量分別達(dá)到46.6萬輛,、13.2萬輛,。

——交通運輸資源節(jié)約集約水平邁上新臺階，積極開展廢舊路面,、瀝青,、鋼材、水泥等材料再生利用,，高速公路路面廢舊料循環(huán)利用率達(dá)95%……

聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng),，暢通經(jīng)濟社會發(fā)展“大動脈”

一橋橫跨西東，圓了沿岸群眾多年“渡改橋”的夢想,。歷經(jīng)三年多的建設(shè),，位于皖浙兩省交界處的安徽歙縣新安江街口大橋近日通車。

“從新安江西岸的新門村到東岸,，原本開車要繞行4個小時的盤山公路,，現(xiàn)在只需要不到2分鐘。”施工單位中鐵十五局三公司項目負(fù)責(zé)人張勇恩說,。

對村民來說,，有了橋,，產(chǎn)自新安江獨特小氣候的“三口柑橘”能賣上更好的價錢。風(fēng)光旖旎,、物產(chǎn)豐富的村莊也將迎來更多游客,。

經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸先行,。資源路,、旅游路、產(chǎn)業(yè)路,，一條條路,，就像一把把打開山門的“金鑰匙”，打通鄉(xiāng)村振興“微循環(huán)”,，帶動一片產(chǎn)業(yè),，帶富一方百姓。

——鐵路路網(wǎng)縱橫延伸,。到2020年底,，我國鐵路運營總里程達(dá)14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口城市,，其中高鐵運營里程約3.8萬公里,，覆蓋近95%的百萬以上人口城市。

——公路路網(wǎng)四通八達(dá),。公路通車總里程達(dá)519.8萬公里,，其中高速公路里程達(dá)16萬公里，20萬以上人口城市實現(xiàn)全覆蓋;全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通硬化路,、通客車。

——民航運輸提質(zhì)增效,。全國航路航線總里程達(dá)到23.7萬公里,，頒證運輸機場數(shù)量達(dá)241個;民用運輸機場覆蓋92%以上的地級行政區(qū)。

國慶長假期間,，甘肅S36臨康廣高速公路項目建設(shè)者依然堅守施工一線,。臨康廣高速公路全長約36公里，建成通車后,，將結(jié)束甘肅臨夏回族自治州康樂縣不通高速公路的歷史,。

“這條公路對少數(shù)民族地區(qū)來說，是脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興的銜接工程,，意義重大,。”中鐵十六局集團臨康廣高速公路項目負(fù)責(zé)人楊萬烈說。

“我們要聚焦可持續(xù)交通與減貧脫貧,，可持續(xù)交通與民生,，可持續(xù)交通與綠色發(fā)展,，可持續(xù)交通與互聯(lián)互通，可持續(xù)交通與區(qū)域發(fā)展,、創(chuàng)新發(fā)展,、安全發(fā)展等方面，為推動全球可持續(xù)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn),。”交通運輸部部長李小鵬說,。

開放互通，共建奔向未來的“快車道”

9月28日10時許,，伴隨一聲響亮的鳴笛,，“上海號”中歐班列披掛著“新時代，共享未來”“服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)”的醒目標(biāo)語,，駛離上海鐵路閔行貨運站,，奔向德國漢堡。

這是上海首次開行中歐班列,。中國鐵路上海局集團公司負(fù)責(zé)人表示,，“上海號”班列每周定期開行，并將逐步增加開行頻次和線路,，為中外企業(yè)提供新的物流選擇，成為中歐貿(mào)易的陸路運輸新通道,。

以開放為導(dǎo)向,，以合作為動力，以共享為目標(biāo),，近年來,，中國不斷構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的交通融合發(fā)展“快車道”,。

10月10日,，由中國鐵建電氣化局承建的中老鐵路萬象調(diào)度指揮中心正式啟用，標(biāo)志著中老鐵路磨萬段正式進入動態(tài)檢測階段,。列車即將在這條連接中國與老撾的“友誼之路”上飛馳,，為兩國人員交往和貿(mào)易往來提供便利。

積極推進與共建“一帶一路”國家交通互聯(lián)互通,，加強政策規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”,。在中國與140個國家和32個國際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯(lián)互通合作,。

亞吉鐵路,、蒙內(nèi)鐵路、中俄同江鐵路大橋建成通車,，中老鐵路,、中泰鐵路,、匈塞鐵路、雅萬高鐵等項目扎實推進,。中歐班列累計開行超過4萬列,、通達(dá)歐洲23個國家的170多個城市。

加快推動與周邊國家公路聯(lián)通,，昆曼公路,、昆明—河內(nèi)—海防高速公路、中巴經(jīng)濟走廊“兩大”公路全線通車,。以共建“一帶一路”為合作平臺,，與19個國家簽署包括《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》在內(nèi)的22項雙邊、多邊政府間國際道路運輸便利化協(xié)定,。

不斷提升互聯(lián)互通水平的背后,，是中國堅定不移擴大高水平開放和與世界共享發(fā)展機遇的決心和信心。盡管全球經(jīng)濟復(fù)蘇和疫情發(fā)展仍然存在較多不確定因素,，但中國與世界交融發(fā)展的大勢不可阻擋,。