國家統(tǒng)計局7月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年工業(yè)企業(yè)盈利穩(wěn)定恢復,，經(jīng)營狀況持續(xù)改善,。但同時，企業(yè)效益恢復不平衡狀況依然存在,，如產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈還存在短板弱項,。

產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈問題由來已久，而且其影響仍呈加劇態(tài)勢,。目前，我國產(chǎn)業(yè)短板主要集中在一批制約產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展的關鍵核心技術,、關鍵基礎材料,、關鍵成套裝備等領域。這些“短板”技術從國外引進的可行性越來越小,，而要自主突破這些瓶頸,，也并非一朝一夕能達成。

現(xiàn)在有些企業(yè)對產(chǎn)業(yè)短板“談之色變”,，避之不及,。殊不知，小企業(yè)要成功看長板,，大企業(yè)要成功正是看短板,。過去幾十年，我國很多企業(yè)靠長板取勝,，但放眼未來,，企業(yè)競爭一定是系統(tǒng)工程,，產(chǎn)業(yè)短板恰是未來的主要發(fā)力方向，是企業(yè)成功的突破口,。

也許有人要說,，即使看到了這一點，又能怎么樣?要知道,，眼界決定高度,，付出終有回報。在這方面,，我國已經(jīng)有許多成功案例,。如前幾日刷屏的國產(chǎn)翼龍無人機，正是我國航空工業(yè)持之以恒,、攻堅克難的成果,。再如，不久前在上交所上市的高端數(shù)控機床及數(shù)控系統(tǒng)供應商科德數(shù)控股份有限公司,，正是由于其在我國機床行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)——高端五軸聯(lián)動數(shù)控機床及其關鍵功能部件方面取得了重要突破,，才能在資本市場立足。

產(chǎn)業(yè)短板問題早就引起了各方重視,。2009年以來,，在國家科技重大專項引領下，我國的全產(chǎn)業(yè)鏈技術實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，體系和能力建設底氣大大增強,。“十四五”規(guī)劃綱要強調要引導產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)留在國內，就是要補短板鍛長板,，讓產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控,、安全高效。

解決產(chǎn)業(yè)短板問題,，需要企業(yè)付出巨大的努力,，資金、人才,、技術缺一不可,。實力雄厚的行業(yè)龍頭企業(yè)更要勇?lián)�大任，要意識到這不僅僅是企業(yè)的責任和擔當,，也是鞏固行業(yè)地位,、拓展廣闊市場的寶貴機會。

重點行業(yè)企業(yè)尤其要在產(chǎn)業(yè)短板上發(fā)力,。如高鐵,、電力裝備、新能源,、船舶等領域,，必須要構建全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,，從符合未來產(chǎn)業(yè)變革方向的整機產(chǎn)品入手，打造戰(zhàn)略性全局性產(chǎn)業(yè)鏈,。

在尋求突破過程中,，要突出問題導向,，緊緊抓住制約行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展的關鍵核心技術,。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，車規(guī)級芯片,、車用操作系統(tǒng),、新型電子電氣架構等關鍵技術和產(chǎn)品還有待提升,。

值得欣慰的是，在持之以恒的努力下,，一些企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)短板方面有所突破,。今后，也期待更多有志于此的企業(yè)能夠“守得云開見月明”,，筑牢經(jīng)濟高質量發(fā)展的硬核支撐,。