2019公安招警考試時政熱點:中鐵科技創(chuàng)新“復(fù)興號”新型動車組首次公開亮相

　　12月22日,，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出,，時速350公里17輛長編組,、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款“復(fù)興號”新型動車組首次公開亮相,。

　　17輛編組超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米,，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%,。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度,、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件,，其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致,，車體、轉(zhuǎn)向架,、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換,。該車將于2019年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時，安排在京滬高鐵上線運營,，可進(jìn)一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力,。

　　新型“復(fù)興號”動車組參照動力分散動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，采用流線型外形,，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端,。該動車組有短編組和長編組兩種型號,，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人,，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,，最高定員1102人。與傳統(tǒng)機車牽引客車相比,，該車型司機操作更加方便快捷,，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效,，可充分利用既有檢修資源,，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運營。上線運營后,，一些普速線路將進(jìn)入動車時代,。