記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,，2021年11月8日,，我國“天問一號”火星探測器環(huán)繞器成功實施第五次近火制動,，準確進入遙感使命軌道,，開展火星全球遙感探測。

前期,，“祝融號”火星車已圓滿完成既定巡視探測任務目標,，各項狀態(tài)良好，繼續(xù)開展探測任務,。綜合考慮環(huán)繞器全球遙感探測和火星車中繼通信需求,，工程研制團隊優(yōu)化了軌道設計，確定了近火點約265千米,、遠火點約1.07萬千米,、周期約7.08小時的遙感軌道方案，在保證開展環(huán)繞科學探測的同時,，為火星車提供更多的中繼通信支持,，提升任務開展的效率。

火星車行駛路線圖,。北京航天飛行控制中心供圖

在遙感軌道,，環(huán)繞器中分辨率相機、高分辨率相機,、次表層探測雷達,、礦物光譜分析儀、磁強計,、離子與中性粒子分析儀,、能量粒子分析儀等7臺科學載荷，將獲取火星形貌與地質構造,、表面物質成分與土壤類型分布,、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學數(shù)據(jù),，重點關注隕石坑,、火山、峽谷,、干涸河床等典型地貌和地質單元,，實施高分辨率探測,。

截至目前，環(huán)繞器在軌運行473天,，地火距離3.84億千米,，光行時21分20秒;火星車在火星表面工作174個火星日，累計行駛1253米,，兩器狀態(tài)良好,，各系統(tǒng)工況正常,。

2021年2月10日完成火星捕獲后,，“天問一號”成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星;歷經(jīng)三次軌道調整，“天問一號”于2月24日到達周期為2個火星日的停泊軌道;在停泊軌道上完成對著陸區(qū)成像探測后,，“天問一號”于5月15日完成環(huán)繞器和著陸巡視器的分離,，著陸巡視器成功著陸火星;隨后，環(huán)繞器調整至中繼軌道,。在完成對火星車的四個多月的中繼任務后,，近日，環(huán)繞器在近火點實施變軌,，順利調整至遙感軌道,。

至此，“天問一號”探測器歷經(jīng)火星捕獲,、兩器分離,、著陸火星、巡視探測等關鍵階段后,，到達了最終遙感探測任務階段,。

記者從環(huán)繞器抓總研制單位航天科技集團八院了解到，環(huán)繞器將在遙感使命軌道工作約14個月,，通過遙感探測,，環(huán)繞器將獲取火星全球地形地貌特征和典型地區(qū)的高精度形貌數(shù)據(jù)、探測火星土壤種類和全球分布,、搜尋水冰信息,、并同步開展火星地質構造成因和演化、土壤剖面分層結構等科學研究工作,。

文章標題：“天問一號”環(huán)繞器進入遙感使命軌道開展火星全球遙感探測

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