【災(zāi)害】：環(huán)境變化來源于復(fù)雜的地球環(huán)境系統(tǒng)中,，這種變化給人類的生產(chǎn)和生活帶來不同程度的損害,，被稱為“災(zāi)害”,。

【暴雨】：降水強(qiáng)度很大的雨,。常在積雨云中形成，我國氣象上關(guān)于暴雨的劃定范圍,，是以24小時(shí)總雨量達(dá)到50mm以上為標(biāo)準(zhǔn);24小時(shí)降水量,，大于等于100mm的降水叫做大暴雨;24小時(shí)降水量，大于等于250mm的降水叫做特大暴雨。

【背景】2021年7月17日以來,，河南出現(xiàn)持續(xù)性強(qiáng)降水天氣,，全省大部出現(xiàn)暴雨、大暴雨,。鄭州6小時(shí)降雨382毫米,，其中20日16時(shí)至17時(shí)一小時(shí)，降雨量超過200毫米,，而鄭州常年7月整個(gè)月平均降雨量,，才不到150毫米。

2021年7月21日,，中央氣象臺(tái)召開媒體發(fā)布會(huì),，介紹了導(dǎo)致河南暴雨的四大原因：

大氣環(huán)流穩(wěn)定

西太平洋副熱帶高壓和大陸高壓分別穩(wěn)定維持在日本海和我國西北地區(qū)，導(dǎo)致兩者之間的低值天氣系統(tǒng)在黃淮地區(qū)停滯少動(dòng),，造成河南中西部長時(shí)間出現(xiàn)降水天氣,。

水汽充沛

7月中旬河南處于副高邊緣，對(duì)流不穩(wěn)定能量充足,，18日西太平洋有臺(tái)風(fēng)“煙花”生成并向我國靠近,。受臺(tái)風(fēng)外圍和副高南側(cè)的偏東氣流引導(dǎo)，大量水汽向我國內(nèi)陸地區(qū)輸送,，為河南強(qiáng)降雨提供了充沛的水汽來源,，降水效率高。

地形降水效應(yīng)顯著

受深厚的偏東風(fēng)急流及低渦切變天氣系統(tǒng)影響,，加之河南省太行山區(qū),、伏牛山區(qū)特殊地形對(duì)偏東氣流起到抬升輻合效應(yīng)，強(qiáng)降水區(qū)在河南省西部,、西北部沿山地區(qū)穩(wěn)定少動(dòng),，地形迎風(fēng)坡前降水增幅明顯。

對(duì)流“列車效應(yīng)”明顯

在穩(wěn)定天氣形勢(shì)下,，中小尺度對(duì)流反復(fù)在伏牛山前地區(qū)發(fā)展并向鄭州方向移動(dòng),，形成“列車效應(yīng)”，導(dǎo)致降水強(qiáng)度大,、維持時(shí)間長,，引起局地極端強(qiáng)降水。

【列車效應(yīng)】：人站在一節(jié)節(jié)經(jīng)過的列車面前一般,，站在鐵軌邊的人會(huì)接連不斷地感受到一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)過時(shí)帶來的巨大聲音和沖力,。當(dāng)多個(gè)對(duì)流云團(tuán)依次經(jīng)過某一地區(qū)的上空時(shí)，其所產(chǎn)生的降水量累計(jì)起來,，就會(huì)導(dǎo)致大暴雨甚至特大暴雨,。

暴雨災(zāi)害,，如何規(guī)范避險(xiǎn)?

1.在山谷地區(qū)遇暴雨，往往容易附帶泥石流災(zāi)害,，避險(xiǎn)時(shí)應(yīng)向垂直方向逃生,。

2.往高處走，避免進(jìn)入低洼或地下,，在1樓家中避險(xiǎn)時(shí),，應(yīng)拔掉家用電器電源線，避免觸電,。

3.不駕車行駛,，盡量離開公共交通設(shè)施，保持集體行動(dòng),，相互幫助,。

4.不穿拖鞋、拒絕光腳,，防止滑倒,。

5.保護(hù)好個(gè)人通訊設(shè)備，及時(shí)共享位置,，不添亂,、等待救援。

【例題】

下列有關(guān)生活常識(shí)說法錯(cuò)誤的是：

A.搶救溺水人員,，以30次胸外按壓加2次人工呼吸為一組

B.室內(nèi)遭遇火災(zāi),，采用低姿爬行方式逃生

C.室外突遇暴雨，首選是回家避險(xiǎn)

D.公路上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車泄露,，應(yīng)立即往上風(fēng)向轉(zhuǎn)移

【答案】C

【解析】本題考查災(zāi)害規(guī)避相關(guān)知識(shí),。在室外突遇暴雨時(shí),，首先,，暴雨持續(xù)的時(shí)間和強(qiáng)度不可控;其次，回家的路況及突發(fā)情況也未知,。由此,，面對(duì)諸多不確定的因素，回家并不是解決問題的最佳方案,，最好的處理方式應(yīng)該就近躲避,，并及時(shí)接收氣象信息。

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