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　　2019年各省公務(wù)員考試資格復(fù)審工作正在緊張的進行中，接下來即將迎來面試工作,，華圖教育為大家整理了關(guān)于省考面試的備考資料,，希望大家能夠順利通過面試,。

　　2019湖南省考面試熱點：惡意逃票400余次，鐵路方面需反思

　　面試熱點相關(guān)背景

　　5月29日,，在北京工作的張某因長期乘坐京津城際列車往返于天津和北京間,，為了貪圖小利，自去年5月份以來,，他通過買短乘長,、退成人票冒用兒童票的方式，惡意逃票400余次,。目前,，張某因涉嫌詐騙鐵路票款被天津鐵路警方依法刑事拘留，同時被納入鐵路征信系統(tǒng)并限乘火車180天,。(摘自《北京青年報》)

　　面試熱點獨家解析

　　張某是天津人,，在北京上班，在一年的時間里,，他乘坐京津城際列車逃票400余次,。由此可斷定，張某非但是一趕班族,，且基本都在逃票,。

　　誠然，張某的逃票行為已涉嫌詐騙鐵路票款,，接下來法律不會輕饒他,。但是在問罪張某的同時，鐵路方面是不是更需反思自身存在的漏洞?畢竟400分之一的失敗率,，就意味著出站檢票環(huán)節(jié)形同虛設(shè),，且這次還是被民警發(fā)現(xiàn)。如果再加上張某還冒用兒童票乘車,，那么可見進站或上車檢票環(huán)節(jié)同樣糟糕,。如此一來，可謂通過張某一人逃票,，就打了鐵路方面進站,、出站把關(guān)不嚴兩張臉，這個疼可是以檢票環(huán)節(jié)全面失守為代價,。

　　那么如何才能補上這些漏洞?首先,，從張某冒用兒童票來看，他顯然是摸準了鐵路方面在進站檢票環(huán)節(jié)存在漏洞,，能令其有機可乘,。鐵路方面就應(yīng)摸排這個漏洞，究竟是因啟用進站檢票自動辨識系統(tǒng)造成的，還是在人工檢票下造成的,。如果是前者,，說明其不可靠，要么升級,，要么停用,。如果是后者，就需解決檢票員雖在崗,，責(zé)任心已睡覺問題,。同時，為了降低檢票員的檢票疲勞度,，鐵路方面也應(yīng)考慮,，通過顏色和尺寸差異把成年票和兒童票區(qū)分開來，這樣就容易讓檢票員辨別出渾水摸魚者,。

　　其次,，從張某買短乘長來看，同樣是摸準了鐵路方面在出站檢票環(huán)節(jié)存在漏洞,。那么鐵路方面就應(yīng)考慮，如何才能讓這最后一關(guān)不失守,。要想解決好這一問題,，除了嚴格檢票程序、通過獎懲提升責(zé)任心,，讓檢票員“站好最后一班崗”外,，鐵路方面還應(yīng)依附大數(shù)據(jù)，通過中途驗票,、補票去終結(jié)買短乘長,。這般隨即性處置雖然會加大乘務(wù)人員的工作量，但注定減輕出站檢票員的把關(guān)壓力,，并且在很大程度上會斷了惡意買短乘長者的念想,。當(dāng)然，加大對惡意逃票,、惡意買短乘長的懲罰力度也必不可少,，吃不消的違法成本也會倒逼他們洗手。

　　綜上所述,，相關(guān)部門加強執(zhí)法監(jiān)管力度,、制定嚴懲制度只是一種手段，最重要的還是靠我們每個人的自覺,，自覺遵守規(guī)則更是一種最基本的生活法則,。

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