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　　華圖教育為了方便各位參加西藏公務(wù)員考試的考生，特意整理了西藏公務(wù)員時政熱點：“十二五”期間西藏一體化立體交通網(wǎng)絡(luò)形成,，供各位考生參考學習,。

　　5年多以前，阿里昆莎機場通航,，成為繼拉薩貢嘎機場,、昌都邦達機場、林芝米林機場后又一重要進出西藏的空中通道,，架起了阿里通向拉薩乃至祖國各地的空中“金橋”,，填補了藏西北民航交通空白。從那時起,，“出國容易進藏難”的交通狀況成為歷史,，世界屋脊變得不再遙遠。

　　“十二五”以來,，自治區(qū)財政共落實投資5.7億元,，專項用于拉薩貢嘎機場飛行區(qū)改造及配套工程、林芝米林機場改擴建工程,、昌都邦達機場飛行區(qū)改造工程,、那曲機場新建工程等項目建設(shè)。

　　截至“十二五”末,，貢嘎,、米林機場等改擴建工程順利推進，國內(nèi)外航線增至61條,，通航城市達39個,。至此，我區(qū)民航事業(yè)實現(xiàn)了從單一機種到多機種飛行、從單一航線到多航線多機場多時段飛行,、從一票難求到機票打折,、從最危險航線到最安全航線飛行的巨變。全區(qū)立體化交通體系互聯(lián)互通水平和綜合保障能力得到大幅提升,。

　　隨著財政投入力度的不斷加大,，“十二五”期間，我區(qū)交通封閉落后的狀況得到徹底改善,。我區(qū)已形成“三橫,、四縱、四樞紐,、七通道”的交通網(wǎng)絡(luò)格局,。在各級財政的大力支持下，全區(qū)交通面貌近5年來發(fā)生了歷史性變化,。以公路,、鐵路、航空等為一體的立體交通網(wǎng)絡(luò),，已在世界屋脊悄然形成,。

　　如今的西藏，無論是鄉(xiāng)間公路還是高速通衢,，無論是空中走廊還是鋼鐵大道,，條條都與首都北京緊緊相連。交通運輸條件的日益改善,，不僅拉近了雪域高原與內(nèi)地省市區(qū)乃至世界的距離,，更有力促進了全區(qū)經(jīng)濟社會全面、快速,、健康發(fā)展,，為高原上的人們帶來了幸福，為雪域騰飛插上了翅膀,。

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